低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展 通用航空裝備行業(yè)前景展望

• 陳觀秋 2024年5月16日 來(lái)源：大河財(cái)立方 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 華龍網(wǎng) 216 6
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3月27日，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級(jí)，建設(shè)現(xiàn)代化通用航空先進(jìn)制造業(yè)集群，打造中國(guó)特色通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，為培育低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極提供有力支撐。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，新質(zhì)生產(chǎn)力、低空經(jīng)濟(jì)被熱議。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。工信部賽迪研究院4月1日發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，樂(lè)觀預(yù)計(jì)，到2026年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)鏈有望整體受益。

通用航空作為公共航空運(yùn)輸以外最重要的民用航空活動(dòng)，覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要航空組成部分，也獲得各地政府的高度重視和大力支持。

通用航空裝備行業(yè)前景展望

3月27日，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級(jí)，建設(shè)現(xiàn)代化通用航空先進(jìn)制造業(yè)集群，打造中國(guó)特色通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，為培育低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極提供有力支撐。

《方案》提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

我們的報(bào)告《2023-2028年國(guó)內(nèi)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

《實(shí)施方案》提出，到2027年，我國(guó)通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立。航空應(yīng)急救援、物流配送實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，城市空中交通實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行，形成20個(gè)以上可復(fù)制、可推廣的典型應(yīng)用示范，打造一批低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范基地，形成一批品牌產(chǎn)品。到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、“干-支-末”無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運(yùn)行。

通用航空裝備是指主要用于商業(yè)和民用航空服務(wù)的非軍事器材。這些裝備包括但不限于噴氣式飛機(jī)、旋翼機(jī)、載人熱氣球、無(wú)人機(jī)以及空中運(yùn)輸載具等，以其多樣性而聞名。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

通用航空裝備在航空產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著重要地位，廣泛應(yīng)用于各種民用和商業(yè)領(lǐng)域，如短途運(yùn)輸、空中救援、觀光旅游、航拍測(cè)繪等。隨著科技的不斷進(jìn)步，通用航空裝備的技術(shù)水平也在不斷提高。例如，現(xiàn)代無(wú)人機(jī)已經(jīng)具備了高度自主飛行、精準(zhǔn)導(dǎo)航和高效載荷能力等特點(diǎn)，為各種應(yīng)用場(chǎng)景提供了極大的便利。

隨著我國(guó)通用航空發(fā)展步伐加快，我國(guó)通航制造業(yè)也開(kāi)始加速追趕。從通航領(lǐng)域的輔助零部件制造、通航監(jiān)控和安檢系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，到通用飛機(jī)的整機(jī)制造，中國(guó)通航領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，隨著我國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及軍民融合等戰(zhàn)略之后，有了很大提升。

《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出清晰明確的目標(biāo)。到2025年，通用航空飛行總量達(dá)到450萬(wàn)小時(shí)，在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到500個(gè)，通用航空有人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到750家，無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到18000家。

通用航空裝備行業(yè)研究報(bào)告主要分析了通用航空裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、通用航空裝備市場(chǎng)供需求狀況、通用航空裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和通用航空裝備主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、通用航空裝備市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)通用航空裝備行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。

想要了解更多通用航空裝備行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年國(guó)內(nèi)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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