以集裝箱航運物流為核心，通過整合水路、公路、鐵路等運輸資源，以數(shù)字智能科技驅動，致力于為客戶提供綠色、經濟、高效、安全的集裝箱全程物流解決方案，推動產業(yè)鏈、供應鏈生態(tài)圈的共建共享、互惠互通，促進行業(yè)高質量有序發(fā)展。

隨著全球經濟增長放緩，市場呈現(xiàn)供需雙弱的格局，集裝箱運輸市場的供需基本面呈現(xiàn)下行趨勢，加之新增運力供給增速遠快于運力需求，對市場運價造成了壓力，各航線運價總體呈下行態(tài)勢，集裝箱運輸企業(yè)整體盈利能力同比出現(xiàn)下滑。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國集裝箱物流行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預測報告》顯示：

集裝箱物流行業(yè)市場環(huán)境分析與前景投資

集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結構和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。

集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒洕?，促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。

集裝箱標準化的特點和集裝箱運輸方式的普及有利于推進推動多式聯(lián)運的大力發(fā)展。尺寸規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱可以在物流環(huán)節(jié)中高效流轉，可以在公路、鐵路、水路等主要貨物運輸方式中轉運，綜合各種運輸方式的優(yōu)缺點，根據(jù)客戶組織最優(yōu)化的運輸方案，有利于解決傳統(tǒng)多種運輸方式的銜接痛點。

我國沿海港口經過多年發(fā)展，已經逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發(fā)展的港口體系。沿海港口基本形成環(huán)渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統(tǒng)的布局。在開發(fā)與建設上，我國沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

集裝箱物流運力供給緊張

隨著航運運力持續(xù)緊張，航運價格走高。從全球范圍看，當前亞歐、美西等主要航線集裝箱供給偏緊，各港口集裝箱的周轉效率達到極限。

北部灣港、舟山港等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近期我國港口集裝箱吞吐量整體上升;上海航運交易所公布的上海出口集裝箱結算運價指數(shù)(SCFIS)與上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)創(chuàng)年內新高。

6月7日，集運指數(shù)(歐線)期貨繼續(xù)發(fā)力上行，主力合約上漲3.67%，收報4728.2點，4月至今累計漲幅達到196.1%。

上海航運交易所公布的運價指數(shù)顯示，反映實際運費的上海出口集裝箱結算運價指數(shù)(SCFIS)歐洲航線6月3日報3798.68點，較上期5月27日漲幅達12.8%;反映未來短時期訂艙價格的上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)6月7日報3184.87點，較上期上漲4.6%。5月以來，兩數(shù)據(jù)漲幅均超過五成。

隨著航運運力持續(xù)緊張，航運價格走高。從全球范圍看，亞歐、美西等主要航線集裝箱供給偏緊，各港口集裝箱的周轉效率達到極限。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，下水交付的新船約120萬標準箱，占現(xiàn)有集裝箱運力約4%以上。運力供應緊張。5月中旬，全球僅有0.7%船舶處于閑置狀態(tài)。

多位行業(yè)人士表示，本輪集裝箱緊缺和運價上行是多種因素共同作用的結果。上海航運交易所表示，當前，航運市場運力供給緊張，運輸需求保持高位，多數(shù)航班滿載出運。

集裝箱物流行業(yè)前景研究

集裝箱物流市場規(guī)模龐大且持續(xù)增長。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球集裝箱吞吐量持續(xù)增長，預計未來幾年仍將保持穩(wěn)健增長。中國作為全球貿易大國，其集裝箱物流市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。2024年中國集裝箱市場出口金額同比增長顯著，達到了204.4%，這顯示了集裝箱物流市場的強勁增長動力。

集裝箱物流市場集中度較高，少數(shù)大型集裝箱物流公司占據(jù)主導地位。這些公司擁有龐大的船隊和全球化的服務網絡，能夠提供綜合物流解決方案，具備強大的競爭優(yōu)勢。同時，一些地區(qū)性集裝箱物流企業(yè)也逐漸嶄露頭角，它們憑借對當?shù)厥袌龅氖煜ず挽`活性，與傳統(tǒng)大型物流企業(yè)展開競爭。

人工智能、物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)等技術的廣泛應用將提升物流運營的效率和可靠性。智能集裝箱技術可以實時監(jiān)測貨物狀態(tài)和位置，提供更高水平的服務。

環(huán)保意識的提升和政府對環(huán)境保護法規(guī)的加強，將推動集裝箱物流行業(yè)向更環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。推廣綠色技術、減少碳排放、提高能源利用效率將成為未來的發(fā)展主題。

電子商務的快速發(fā)展將繼續(xù)推動跨境貿易的增長，集裝箱物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化服務，提供更加方便快捷的跨境物流解決方案。

隨著全球化的深入發(fā)展，國際貿易活動不斷增加，推動了集裝箱物流市場的快速增長。中國、美國和歐洲等地的貿易額呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，為集裝箱物流市場提供了巨大的發(fā)展空間。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的集裝箱物流行業(yè)報告對中國集裝箱物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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