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          智慧城市建設項目的特點

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          智慧城市建設項目的特點

          1、智慧城市的項目類型

          智慧城市的項目包括的內(nèi)容十分廣泛和復雜,智慧城市建設是一個綜合性的復雜系統(tǒng)工程,從智慧城市項目服務的領域不同來劃分,智慧城市的項目包括電力、醫(yī)療、教育、交通、環(huán)保、政務、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、社區(qū)、旅游、水資源等類別。在每個分類下又可以再細分不同的子項目,各種子項目的建設運營模式也可能會有不同,所以,對于智慧城市的建設要根據(jù)不同項目的不同特點選取不同的建設運營模式,在選取項目建設運營模式之前,首先要分清楚智慧城市建設項目的類型。

          圖表:智慧城市建設項目類型表

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          智慧城市項目分為三種類型,分別是實體類項目、軟件網(wǎng)站類項目以及實體和軟件網(wǎng)站相結合類的項目,這三類項目是構成智慧城市建設項目的主要類別,每種類型的項目呈現(xiàn)不同的特點,相對應的在智慧城市建設中發(fā)揮的作用也不盡相同,在進行智慧城市建設項目運營模式選擇過程中,要弄清楚每一種項目的基本類型和特點,才可能正確地選擇合適的項目運營模式進行建設管理,只有這樣才能發(fā)揮提高智慧城市項目建設管理的效率,從而實現(xiàn)智慧城市項目建設更加符合大數(shù)據(jù)時代的要求,更加智能化、便捷化、數(shù)據(jù)化,實現(xiàn)新時代社會經(jīng)濟的數(shù)字化發(fā)展,提高社會服務的治理水平,全方位地實現(xiàn)智慧城市建設的目的。

          智慧城市系統(tǒng)的體系架構層面分類:

          1.應用層

          智慧城市系統(tǒng)的應用層,主要是為居住在智慧城市的所有用戶提供多樣化服務,主要包括上層管理層面、下層經(jīng)濟建筑層面、重點民生層面三個方面的應用,通過建設智慧城市統(tǒng)一的管理、應用平臺,與城市所有終端連接,實現(xiàn)多方數(shù)據(jù)交互,提供完整的數(shù)據(jù)平臺。

          2.感知層

          智慧城市系統(tǒng)的感知層是指利用現(xiàn)代高科技技術,對城市中的人和物進行全面的感應,利用信息數(shù)據(jù)采集和原始數(shù)據(jù)積累,比如個人信息檢測、移動位置感知、物體狀體感知等方法,實現(xiàn)信息精準預測與城市的高效運行。

          3.數(shù)據(jù)層

          智慧城市系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層是建立在感知層收集的原始數(shù)據(jù)上,利用現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理技術,進行云端儲存、分析、預測,在基礎層面提供智慧城市系統(tǒng)運行數(shù)據(jù),是實現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)的關鍵技術。

          4.通信層

          智慧城市系統(tǒng)的通信層主要依賴于感知層提供的原始數(shù)據(jù)輸入,通過各種個人終端和信息系統(tǒng),在多方之間實現(xiàn)信息交互與共享,提高城市的多方協(xié)作能力。

          目前智慧城市的運營模式總體上有以下五種:

          1、政府獨資建網(wǎng)運營模式。這種是較為普遍應用的一種智慧城市運營模式,這種模式下,政府不借助于運營商,而是利用自己的資金、憑借自己所掌握的技術手段對整個城市的智慧化建設進行整體計劃、獨立投資和后期運維工作。主要的建設用途為市政機關、單位和公眾提供服務。

          2、政府投資、運營商建網(wǎng)運營模式。這種模式是指在整個網(wǎng)絡建設過程中,由政府主導并負責主要投資,運營商為政府提供相關支持,例如可以使用運營商已有的骨干網(wǎng)等,同時由運營商負責網(wǎng)絡的運營和維護工作。

          3、政府、運營商合資建網(wǎng)運營模式。所謂合資建網(wǎng)的模式,主要是涉及到兩個主體之間的分工、協(xié)調(diào)與合作,在剛開始進行智慧城市建設的時候,政府要投入必要的資金,進行一些前期基礎設施的建設,同時應該制定相關的政策和法律法規(guī),保證建設與運營工作的整體良好環(huán)境,運營商則在整體工程開始之后全面參與,利用已有的優(yōu)勢在政府的支持下進行后期的建設運營和維護工作。

          4、政府牽頭、運營商建網(wǎng)的BOT模式。BOT模式并不是隨著智慧城市的提出而出現(xiàn)的,作為一種基礎設施投資、建設和經(jīng)營方式,BOT早已在政企合作領域得到應用。

          5、運營商獨資建網(wǎng)運營模式。獨資建網(wǎng)的模式是由運營商承擔從建設到運維的全部任務,并負擔全部所需費用,建設成果也就與政府無太大聯(lián)系,政府對網(wǎng)絡難以進行干涉和掌控。這種模式與第四種模式不同之處在于,建成之后網(wǎng)絡的使用和經(jīng)營權一直由運營商掌握。

          2、智慧城市建設項目的特征

          與傳統(tǒng)項目相比較,智慧城市建設項目呈現(xiàn)不同的特點,在大數(shù)據(jù)時代,智慧城市隨著社會的不斷發(fā)展,其項目建設更加注重信息技術的使用、大數(shù)據(jù)的使用、移動互聯(lián)的使用、智能化的使用等,所以跟傳統(tǒng)項目比較起來,智慧城市建設項目有很多新的特征,在大數(shù)據(jù)時代下呈現(xiàn)出了一些新的特點,比如單項工程建設規(guī)模小、重視政府協(xié)同管理與服務、更加強化整體協(xié)同推進、強調(diào)的數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用、強調(diào)項目建設的綜合性,部分工程邊界不清晰等特點,跟傳統(tǒng)建設工程項目相比,更加具有智能化、數(shù)據(jù)化、信息化、電子化、協(xié)同性及信息共享性的特征。


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