倉儲物流行業(yè)作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),隨著電子商務(wù)、跨境貿(mào)易等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展,市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年我國倉儲物流市場規(guī)模達到1.36萬億元,同比增長9.6%。其中,第三方物流市場規(guī)模為1.01萬億元,同比增長10.2%,占比74.3%;自營物流市場規(guī)模為0.35萬億元,同比增長7.8%,占比25.7%。
預(yù)計未來幾年內(nèi),倉儲物流行業(yè)的市場規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢,特別是在中國市場,由于其龐大的經(jīng)濟體量和不斷增長的消費需求,將成為全球倉儲物流行業(yè)的重要增長極。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國倉儲物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示:
倉儲物流行業(yè)市場調(diào)研與前景預(yù)測
現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,我國倉儲物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游硬件設(shè)備、軟禁服務(wù)商,中游通用倉儲、特殊倉儲以及與進出口息息相關(guān)的海外倉儲。在下游運用領(lǐng)域,我國倉儲物流行業(yè)對應(yīng)多個下游行業(yè),包括地產(chǎn)、電商、汽車、零售、醫(yī)藥等。
我國倉儲物流行業(yè)上游硬件設(shè)備供應(yīng)商包括貨架、自動化立體倉庫、托盤以及其他倉儲設(shè)備供應(yīng)商,包括蘭劍智能、諾力股份等。軟件供應(yīng)商主要包括元工國際、華普匯能等。中游通用倉儲企業(yè)包括普洛斯、京東物流、蓋世物流等,特種倉儲包括北方集團、京東冷鏈等,而海外倉、保稅倉建設(shè)企業(yè)包括谷倉、聚力等。
倉儲物流行業(yè)的競爭格局相對激烈,市場集中度較低,以中小規(guī)模企業(yè)為主,民營企業(yè)占主體地位。同時,隨著物流業(yè)振興規(guī)劃的逐步實施,物流業(yè)的市場集中度將不斷提升,倉儲業(yè)的市場集中度也會隨之提升。在代表性企業(yè)中,具有全國布局的企業(yè)并不普遍,多數(shù)企業(yè)實施區(qū)域性布局戰(zhàn)略。此外,外資公司憑借雄厚的資金和科技實力成為國內(nèi)民營倉儲物流企業(yè)的重要競爭對手。
倉儲物流市場主要包括傳統(tǒng)倉儲市場、貨運市場和倉儲設(shè)備市場等。
傳統(tǒng)倉儲市場:包括普通貨物倉儲和冷鏈倉儲。隨著電商行業(yè)的高速發(fā)展,傳統(tǒng)倉儲市場面臨新的挑戰(zhàn),如物流配送速度和貨物追蹤等方面的要求不斷提高。
貨運市場:指貨物的長途運輸服務(wù),根據(jù)運輸方式的不同可細分為公路貨運、鐵路貨運、航空貨運和水運等各個子市場。隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和運輸需求的增加,貨運市場的發(fā)展空間巨大。
倉儲設(shè)備市場:涉及為提高倉儲效率和降低人工成本而開發(fā)生產(chǎn)的各種倉儲設(shè)備,如貨架、叉車、自動化物流系統(tǒng)等。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,倉儲設(shè)備市場也得到了迅猛的發(fā)展。
隨著全球經(jīng)濟的增長,各行各業(yè)的生產(chǎn)與銷售活動日益頻繁,對物流服務(wù)的需求也隨之增加。倉儲物流作為物流服務(wù)的重要組成部分,其市場需求也隨之?dāng)U大。
供應(yīng)鏈管理優(yōu)化:企業(yè)為了提高競爭力,不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程,降低庫存成本,提高物流效率。倉儲物流作為供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié),其效率的提升直接影響到整個供應(yīng)鏈的性能。
勞動力成本上升與自動化趨勢:隨著勞動力成本的上升,企業(yè)更加傾向于采用自動化、智能化的倉儲物流設(shè)備,以提高作業(yè)效率和降低人力成本。
政策扶持與產(chǎn)業(yè)升級:國家對智能倉儲物流的發(fā)展給予了高度重視,并出臺了一系列扶持政策,如提供金融支持、減稅優(yōu)惠等,為倉儲物流企業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。
技術(shù)革新與驅(qū)動:物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用,為倉儲物流行業(yè)帶來了革命性的變化,推動了行業(yè)的智能化、自動化發(fā)展。
中國既是龐大的生產(chǎn)基地,又是消費市場,還有進出口貿(mào)易,需求端結(jié)構(gòu)的多元化意味著不管哪個方向都需要倉庫來支持。也就是說,物流倉儲作為實體經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施的地位是十分重要的。
智能化:通過自動化設(shè)備和技術(shù)實現(xiàn)貨物的自動分揀、裝卸、搬運等操作,提高物流效率和準(zhǔn)確性。
綠色化:注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展,采用更多可再生能源,優(yōu)化運輸路線以減少碳排放。
無人化:隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展,無人化倉儲物流將成為未來的重要發(fā)展趨勢。
數(shù)據(jù)化管理:通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對物流數(shù)據(jù)進行深度分析和挖掘,為決策提供有力支持。
物流轉(zhuǎn)型升級:隨著市場需求的變化和技術(shù)的不斷進步,倉儲物流行業(yè)將不斷轉(zhuǎn)型升級以適應(yīng)新的市場需求和挑戰(zhàn)。
綜上,倉儲物流市場在未來將保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢并面臨一系列機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要不斷加強技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以應(yīng)對市場變化并提升競爭力。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的倉儲物流行業(yè)報告對中國倉儲物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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