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自行車實(shí)名制在廣州大學(xué)城里遇冷
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-3-17
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- 中研網(wǎng)訊:
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時(shí)間悄然溜走三個(gè)多月,廣州自行車實(shí)名制是否已執(zhí)行?執(zhí)行效果又怎樣?記者連日走訪了廣州大學(xué)城、天河、越秀、海珠等地,極少發(fā)現(xiàn)有檔口試水實(shí)名制,市民更對(duì)其感到陌生與質(zhì)疑,就連行業(yè)協(xié)會(huì)也對(duì)實(shí)名制心存疑慮。
廣東省自行車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長何小華3月11日透露,自國家發(fā)布統(tǒng)一編碼、實(shí)名制消息后,廣東本土自行車廠家陸續(xù)申請(qǐng)到了全國統(tǒng)一的15位編碼,部分廠家已在新生產(chǎn)的自行車上打上新編碼。但眼下多數(shù)廠家、銷售商均不知如何開展下一步工作,目前也沒有收到有關(guān)部門最新規(guī)定與指導(dǎo)意見,“你看著我、我看著你,大家都在觀望!”
何小華認(rèn)為,目前廣州的自行車管理面臨“多頭困境”,比如按照最新的實(shí)名制,質(zhì)檢部門管統(tǒng)一編碼,工商部門管廠家商家,交通部門管買車市民。而丟車、偷車等案件往往牽扯多個(gè)部門,僅追查一輛被盜單車工作,就需動(dòng)用多部門力量,執(zhí)行起來行政成本非常高。因而欲使“實(shí)名制”真正發(fā)揮作用,必須先理順部門關(guān)系,明確相關(guān)責(zé)任,同時(shí)加快各項(xiàng)配套制度的出臺(tái)與執(zhí)行,否則只會(huì)再次“荒廢”了實(shí)名制,任憑偷車行為肆意猖獗。 - ■ 與【自行車實(shí)名制在廣州大學(xué)城里遇冷】相關(guān)新聞
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