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長(zhǎng)春將全力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-3-18
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- 中研網(wǎng)訊：
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“長(zhǎng)春不僅僅生產(chǎn)汽車，所有帶輪子的東西長(zhǎng)春都生產(chǎn)，如拖拉機(jī)、軌道客車、摩托車，過(guò)去還生產(chǎn)自行車，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)長(zhǎng)春是一座輪子上的城市，這是長(zhǎng)春這個(gè)城市的特色，也是城市的財(cái)富�！比珖�(guó)人大代表、長(zhǎng)春市市長(zhǎng)崔杰向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者這樣描述長(zhǎng)春。
崔杰說(shuō)，長(zhǎng)春是中國(guó)著名的汽車城，50多年前中國(guó)汽車工業(yè)在長(zhǎng)春開(kāi)始起步。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，長(zhǎng)春已經(jīng)擁有年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。去年長(zhǎng)春汽車工業(yè)產(chǎn)值達(dá)2018億元，占整個(gè)工業(yè)的71%，僅此一點(diǎn)，長(zhǎng)春從本質(zhì)上講就是汽車城，就是中國(guó)的底特律。
崔杰表示，東北有四大城市，從南往北依次是大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱。2006年的一個(gè)統(tǒng)計(jì)顯示，四個(gè)城市經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)東北的46%，所以東北振興首先應(yīng)該是四大城市的振興。這四大城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雖然都是工業(yè)制造業(yè)，但是彼此間還是有差別的。哈爾濱是動(dòng)力，長(zhǎng)春是汽車，沈陽(yáng)是裝備工業(yè)，大連是臨港經(jīng)濟(jì)，這些構(gòu)成了整個(gè)東北經(jīng)濟(jì)體系的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容。
崔杰說(shuō)，中國(guó)有很多城市在搞汽車，但是長(zhǎng)春與眾不同。一是長(zhǎng)春的汽車產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史。長(zhǎng)春是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，有著深厚的產(chǎn)業(yè)積淀、人才積淀和汽車文化積淀，這是長(zhǎng)春的特色。二是中國(guó)的一汽、德國(guó)的大眾、日本的豐田、日本的馬自達(dá)，這四個(gè)世界級(jí)的汽車巨子都在長(zhǎng)春生產(chǎn)汽車。三是長(zhǎng)春的汽車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛。去年長(zhǎng)春實(shí)際生產(chǎn)汽車82萬(wàn)輛，而全國(guó)生產(chǎn)汽車850多萬(wàn)輛，長(zhǎng)春的汽車產(chǎn)量占全國(guó)的10%。在下一個(gè)五年中，長(zhǎng)春汽車城正在向200萬(wàn)輛產(chǎn)能邁進(jìn)。
當(dāng)談到汽車業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，崔杰表現(xiàn)出極為樂(lè)觀的態(tài)度。他說(shuō)，我國(guó)去年生產(chǎn)850多萬(wàn)輛汽車，增長(zhǎng)了22%，在所有產(chǎn)業(yè)中，汽車增速排在前面。另外，我國(guó)汽車保有量去年是5700萬(wàn)輛，其中私家車是1500萬(wàn)輛。私家車保有量去年增長(zhǎng)了34%，這說(shuō)明我國(guó)的汽車工業(yè)正處在快速擴(kuò)張期。在今后一二十年中，中國(guó)汽車工業(yè)還會(huì)有一個(gè)很高的發(fā)展速度。
崔杰表示，汽車在長(zhǎng)春工業(yè)經(jīng)濟(jì)中占到七成份額，這是長(zhǎng)春的特色。今后，長(zhǎng)春將全力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。目前，中國(guó)一汽集團(tuán)正在規(guī)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬(wàn)輛整車產(chǎn)能。而長(zhǎng)春其他的專業(yè)車、特種車在未來(lái)五年內(nèi)年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。屆時(shí)，長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到3000億元人民幣。在發(fā)展汽車生產(chǎn)能力的同時(shí)，長(zhǎng)春也在加強(qiáng)汽車的自主研發(fā)能力，目前正在建設(shè)具有國(guó)際水平的汽車研發(fā)中心，提高車身開(kāi)發(fā)技術(shù)，努力改變轎車開(kāi)發(fā)技術(shù)主要依賴海外的局面，形成關(guān)鍵零部件的自主開(kāi)發(fā)能力。
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