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云南大瑞鐵路首座隧道貫通
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-9-23
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2009-2012年叉車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù)測 從產(chǎn)業(yè)周期的角度分析，在全球范圍內(nèi)，叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)都處于成熟期。從國內(nèi)情況看，叉車產(chǎn)品和2009年中國市場豪華車銷售形勢研究報告 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009年中國汽車橡膠零部件技術(shù)及市場研究預(yù)測報告 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009年中國港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告 港口物流是指以建立貨運中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運輸、倉儲、裝卸搬記者２２日從中鐵八局集團了解到，２１日，由該集團承建的云南大理至瑞麗鐵路漾濞三號隧道貫通。這是大瑞鐵路開工建設(shè)以來首座貫通的隧道。
據(jù)中鐵八局集團相關(guān)負責人介紹，大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線項目之一。
大瑞鐵路東起廣大鐵路大理站，向西經(jīng)過大理白族自治州大理、保山市、德宏傣族景頗族自治州瑞麗３個州市的７個縣區(qū)市，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等江河，全長３５０公里，項目投資估算總額１４７億元，按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標準修建。
�。玻比肇炌ǖ难ㄈ査淼廊L１３４米，全隧均為Ｖ級圍巖，地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜。該隧道入口處山勢陡峻，出口上方即為既有旅游公路，施工難度較大。自２００９年７月７日開工后，中鐵八局集團嚴格按照新奧法施工，穩(wěn)中求快，嚴把每個施工環(huán)節(jié)，僅用７７天就實現(xiàn)了全隧貫通。
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