孫正義要入股Uber？ 孫正義或拿出100億美元入股Uber

• 2017年10月16日 FanTianQing來源：鳳凰網(wǎng) 505 27
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孫正義給現(xiàn)有投資者的估值比實(shí)際的市場估值更低。分析認(rèn)為，由于Uber近來負(fù)面不斷、官司纏身，公司的早期股東已經(jīng)很難快速脫手Uber的股票。在這種缺乏流動性的情況下，孫正義正是抓住了早期股東們的這一心理，完成了討價(jià)還價(jià)。

　　孫正義要入股Uber？

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日，據(jù)媒體報(bào)道，孫正義為了彌補(bǔ)當(dāng)年沒能早期入股Uber的遺憾，正在積極地尋求購買Uber 的股票。此前由于雙方價(jià)格分歧較大，該項(xiàng)交易一直難以推進(jìn)。而根據(jù)最新的消息，孫正義將同意以100億美元的總價(jià)購買兩種不同類型的Uber股票：一種是現(xiàn)有投資者出售的，即所謂的“要約收購”，另一種是Uber發(fā)行的新股票。對于第一種股票，孫正義給出的公司估值約為500億美元。而新股票的部分，他則愿意以680億美元的當(dāng)前公司估值來核算價(jià)格。

　　孫正義給現(xiàn)有投資者的估值比實(shí)際的市場估值更低。分析認(rèn)為，由于Uber近來負(fù)面不斷、官司纏身，公司的早期股東已經(jīng)很難快速脫手Uber的股票。在這種缺乏流動性的情況下，孫正義正是抓住了早期股東們的這一心理，完成了討價(jià)還價(jià)。

　　在這場博弈中，那些計(jì)劃將股票賣給孫正義的投資者們不一定會輸，他們?nèi)匀粫谕顿Y上實(shí)現(xiàn)盈利，但這可能會低于他們在公司IPO后獲得的收益。

　　軟銀和孫正義方面尚未對上述消息置評。而眼下這個(gè)時(shí)機(jī)，對錯過了早期入股的孫正義來說，是再次介入U(xiǎn)ber 的大好機(jī)會。目前Uber急需大量的資金來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，公司每年的虧損超過20億美元；與此同時(shí)，它在業(yè)務(wù)上又保持著高度增長。

　　事實(shí)上，近年來在出行領(lǐng)域，孫正義幾乎把Uber以外的全球所有的共享打車平臺都投了一遍，從中國的滴滴出行到美國的Lyft，再到東南亞的Grab。

　　在之前的一次媒體發(fā)布會上，孫正義表示，共享出行領(lǐng)域的服務(wù)將會在共享經(jīng)濟(jì)和自動駕駛領(lǐng)域中占據(jù)更為重要的戰(zhàn)略地位。孫正義稱，通過把業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到Uber或Lyft，軟銀可能會幫助確定該行業(yè)采用自動駕駛技術(shù)的方向。孫正義表示，這項(xiàng)技術(shù)一定會到來，屆時(shí)這種共乘業(yè)務(wù)將變得更加重要。

　　分析指出，孫正義對Uber有好感的另一個(gè)重要原因，來自于Uber近幾年在無人駕駛領(lǐng)域的布局。目前Uber建立了自己的自動駕駛車隊(duì)，并大量引進(jìn)卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)院的自動駕駛?cè)瞬?，同時(shí)以6.8億美元的價(jià)格收購無人駕駛公司Otto。

　　軟銀在去年10月成立“軟銀愿景基金”（SoftBank Vision Fund）時(shí)就指出，未來將利用該筆資金重點(diǎn)投資自動駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等科技領(lǐng)域。

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