2018-2023年版太陽(yáng)能汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
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整體來(lái)看,1-3月銷量達(dá)20905輛,相比去年的20255輛多銷售了650輛,同比增幅僅為3.2%。
進(jìn)入2018年之后,東風(fēng)雷諾展現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)獲悉:東風(fēng)雷諾1-3月共計(jì)銷量20905輛,同比增長(zhǎng)3.2%。其中東風(fēng)雷諾在3月份的銷量達(dá)到6105輛,同比增長(zhǎng)0.64%。從具體車型來(lái)看,科雷傲銷量共計(jì)13211輛,同比增長(zhǎng)4.4%,科雷嘉銷量共計(jì)7694輛,同比增長(zhǎng)1.3%。
2017年,東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量達(dá)到72,188輛,與2016年的30,006輛相比,大幅增長(zhǎng)了140%,同時(shí)也創(chuàng)下了歷史新高。2018年第一季度,企業(yè)雙車銷量較去年同期增長(zhǎng)3.2%,延續(xù)了此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2018年,東風(fēng)雷諾將銷量目標(biāo)提升至9萬(wàn)輛,并希望進(jìn)一步挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛,銷量同比增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到24.7%以上。
在產(chǎn)品方面,目前,東風(fēng)雷諾只擁有科雷嘉及科雷傲在內(nèi)的兩款國(guó)產(chǎn)車型,產(chǎn)品陣容的不足從一定程度上也制約了東風(fēng)雷諾銷量的高速增長(zhǎng)。根據(jù)此前的計(jì)劃,到2020年雷諾國(guó)產(chǎn)車型將增加至9款,這也意味著在未來(lái)三年內(nèi)平均每年至少推出2款車型。
東風(fēng)雷諾還將打造全球先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)和電動(dòng)車專用平臺(tái),積極引入雷諾集團(tuán)在電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面的先進(jìn)技術(shù),滿足中國(guó)用戶。此外,東風(fēng)雷諾還將盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,并從2022年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。
整體來(lái)看,1-3月銷量達(dá)20905輛,相比去年的20255輛多銷售了650輛,同比增幅僅為3.2%。根據(jù)東風(fēng)雷諾在2018年計(jì)劃完成銷量目標(biāo)9萬(wàn)輛,并向10萬(wàn)輛發(fā)起挑戰(zhàn)。一季度已經(jīng)完成全年目標(biāo)的23%,而若想完成9萬(wàn)這一目標(biāo),在接下來(lái)的銷量成績(jī)上東風(fēng)雷諾還需更上一層樓。
目前,東風(fēng)雷諾布局有兩款國(guó)產(chǎn)車型,其中東風(fēng)雷諾旗下的全新一代緊湊型SUV科雷傲貢獻(xiàn)了超60%的銷量。3月累計(jì)銷量4112輛,同比增長(zhǎng)2.9%,1-3月累計(jì)銷售新車13211輛,同比增長(zhǎng)4.4%。單從數(shù)據(jù)來(lái)看,科雷傲要比雪鐵龍C5 Aircross和標(biāo)致4008兩位法系SUV表現(xiàn)出色許多,但和其它合資品牌相比,科雷傲簡(jiǎn)直被甩了8條街。
至于另一款國(guó)產(chǎn)車型科雷嘉3月銷量1993輛,同比微跌3.8%,1-3月累計(jì)銷量達(dá)到7694輛,同比增長(zhǎng)1.3%。無(wú)論是和中國(guó)品牌還是合資品牌的同級(jí)別競(jìng)品相比較,科雷嘉在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,反觀同門(mén)師兄弟日產(chǎn)逍客,月均銷量卻可以持續(xù)過(guò)萬(wàn)。作為東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車型,科雷嘉銷量持續(xù)低迷,確實(shí)有些讓雷諾恨鐵不成鋼。
2018年,是雷諾集團(tuán)成立的第120個(gè)年頭,但對(duì)于東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),今年將是東風(fēng)雷諾最艱難的一年--沒(méi)有新產(chǎn)品推出。當(dāng)然,一旦東風(fēng)雷諾能夠安然度過(guò)2018年,接下來(lái)就會(huì)迎來(lái)“光明的上升期”。按照東風(fēng)雷諾的車型導(dǎo)入計(jì)劃,從2019年開(kāi)始到2022年,每年會(huì)有2款車型導(dǎo)入,而在2019年將率先有一款大型SUV進(jìn)入市場(chǎng),稍后還有新能源SUV的加入,屆時(shí)東風(fēng)雷諾就不愁沒(méi)新車了。
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