深惠汕高鐵浮出水面 并將被提上議事日程

• 2018年7月12日 GuoMeng來源：羊城晚報金羊網(wǎng) 641 37
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  2018-2023年中國飛機排污管行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  飛機排污管行業(yè)研究報告主要分析了飛機排污管行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、...

近日，廣東省發(fā)展改革委在官網(wǎng)公布關(guān)于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復(fù)的函。

近日，廣東省發(fā)展改革委在官網(wǎng)公布關(guān)于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復(fù)的函。針對邱晨等省人大代表提出的在粵港澳大灣區(qū)下推動深港惠互通互聯(lián)的建議，廣東省發(fā)改委綜合省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省海洋漁業(yè)廳、省港澳辦、省旅游局、海關(guān)廣東分署、廣東海事局、省機場集團公司等單位意見，給出了答復(fù)。

在答復(fù)函中，廣東省發(fā)改委表示，將在水上客運體系規(guī)劃中將深港惠“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究。此外，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔(dān)，建成運營的惠州機場已定位為深圳第二機場，將積極推進(jìn)惠州機場擴建，完善深圳與惠州機場快速交通聯(lián)系。

海：

“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究

此前，省人大代表邱晨建議，爭取開通深港惠“水上穿梭巴士”及深港惠三地游艇“直通車”。對此，廣東省發(fā)改委回應(yīng)稱，目前國家政策層面對于開通粵港澳水上客運航線沒有限制，且運力指標(biāo)已經(jīng)全部放開，省支持并鼓勵航運企業(yè)開通相關(guān)航線，并將在水上客運體系規(guī)劃中將深港惠“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究。

對于創(chuàng)新試行深港惠聯(lián)合海事監(jiān)管制度的建議，答復(fù)函表示，根據(jù)《交通運輸部 公安部 海關(guān)總署 質(zhì)檢總局關(guān)于建立國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機制的通知》(交海發(fā)〔2016〕234號)要求，深圳海事局聯(lián)合深圳出入境邊防檢查總站、深圳海關(guān)、深圳出入境檢驗檢疫局制訂了國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查制度，明確了聯(lián)合登臨檢查工作機制。 按照海關(guān)總署監(jiān)管司最新批復(fù)，深圳海關(guān)將先行試點開展粵港澳游艇“自由行”業(yè)務(wù)，深圳、惠州同屬深圳海關(guān)關(guān)區(qū)范圍，海關(guān)部門同意支持在兩地開展游艇監(jiān)管業(yè)務(wù)，按要求提供有關(guān)監(jiān)管便利。

針對深圳大鵬半島至香港的海上大橋的建議，廣東省發(fā)改委表示，該工程條件復(fù)雜、工程造價巨大，環(huán)保、生態(tài)、海洋等限制條件苛刻，目前尚未列入相關(guān)規(guī)劃。省支持深圳市在綜合考慮大鵬半島的功能定位、產(chǎn)業(yè)布局和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究大鵬半島的對外高快速交通網(wǎng)絡(luò)。

“如深圳市經(jīng)研究認(rèn)為該工程確有必要，可由深圳市先期啟動項目前期研究工作，預(yù)留建設(shè)條件，待交通需求和建設(shè)時機具備后，擇機啟動實施?！贝饛?fù)函稱。

陸：

謀劃建設(shè)深惠汕高鐵

早在多年之前，深惠城際軌道的規(guī)劃構(gòu)想就已提出，2017年還曾開展項目預(yù)可行性研究。深圳、惠州兩市也曾達(dá)成初步共識，推薦深惠城際軌道選擇西線方案。省人大代表邱晨也建議，應(yīng)加快推進(jìn)深惠城際線建設(shè)。根據(jù)此次廣東省發(fā)改委的答復(fù)函，由于深惠城際與規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵在線位功能上存在重疊，按照省政府常務(wù)會審議通過的珠三角城際鐵路規(guī)劃項目實施調(diào)整方案，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔(dān)。

這也意味著，深惠汕高鐵“浮出水面”，并將被提上議事日程。實際上，在此之前，深惠汕三市就已有相關(guān)共識。雖然廈深鐵路2013年就已通車運營，但由于設(shè)計等級偏低，廈深鐵路深惠汕段最高時速僅為250公里，且節(jié)假日“一票難求”。因此，新建一條高鐵(客運專線)呼聲高漲，深惠汕三市也提前謀劃。

對于加強香港、深圳與惠州的軌道交通聯(lián)系的建議，答復(fù)函稱，按照國家發(fā)展改革委的部署要求，廣東省正在開展粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃編制工作。對香港、深圳與惠州的軌道交通聯(lián)系問題，將在該規(guī)劃編制過程中予以統(tǒng)籌研究。

空：

惠州機場發(fā)揮“深圳第二機場”功能

針對省人大代表提出的加快推進(jìn)深圳東部民航機場(第二機場)研究的建議，廣東省發(fā)改委在答復(fù)函中表示，根據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，建成運營的惠州機場已定位為深圳第二機場，主要服務(wù)惠州和深圳東部地區(qū)、汕尾和河源等地區(qū)，下一步省將積極推進(jìn)惠州機場擴建，完善深圳與惠州機場快速交通聯(lián)系，充分發(fā)揮惠州機場作為深圳第二機場的功能。

對于規(guī)劃建設(shè)深圳東部區(qū)域直升機場和停機坪的建議，廣東省發(fā)改委表示，為完善珠三角東部地區(qū)通用機場布局，有必要在深圳東部區(qū)域規(guī)劃建設(shè)直升機場。下一步，省發(fā)改委將指導(dǎo)深圳市做好機場布點的研究論證工作，在此基礎(chǔ)上研究納入全省通用機場布局規(guī)劃。

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