2018-2024年地鐵剎車片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
地鐵剎車片行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析地鐵剎車片未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘地鐵剎車片行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
上海地鐵2號(hào)線最新型號(hào)地鐵列車在上海軌道交通北翟路停車場(chǎng)亮相,標(biāo)志著上海地鐵列車正式進(jìn)入5000輛規(guī)模新時(shí)代。第5000輛列車不僅用“黑科技”打造更安全、更舒適的乘車環(huán)境,同時(shí)也為2號(hào)線增能提供硬件保障。
7月19日,一列身著翠綠色色標(biāo)腰帶的上海地鐵2號(hào)線最新型號(hào)地鐵列車在上海軌道交通北翟路停車場(chǎng)亮相,標(biāo)志著上海地鐵列車正式進(jìn)入5000輛規(guī)模新時(shí)代。第5000輛列車不僅用“黑科技”打造更安全、更舒適的乘車環(huán)境,同時(shí)也為2號(hào)線增能提供硬件保障。
上海申通地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)俞光耀表示,上海地鐵日均千萬客流已成新常態(tài),城市軌道交通正處于超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營發(fā)展過程中,第5000輛列車的到來,意義非同凡響,是萬輛列車的“半山腰”,它是實(shí)現(xiàn)線路增能的堅(jiān)實(shí)保障,也是對(duì)既有線路的有益補(bǔ)充。
“在安全性能上,這輛列車的車身采用全焊接鋁合金設(shè)計(jì),增加了車體強(qiáng)度,耐火安全等級(jí)也有所提升。”上海申通地鐵維保公司車輛分公司副總經(jīng)理陳朝告訴記者,列車還采用“雙重保護(hù)”,在原有的繼電器邏輯回路上,增加無觸點(diǎn)控制單元邏輯回路,有效降低單點(diǎn)故障對(duì)列車運(yùn)營的影響。
此外,列車還裝有“黑匣子”,即獨(dú)立事故備份記錄設(shè)備,用于記錄列車運(yùn)行過程中如牽引制動(dòng)狀態(tài)、列車運(yùn)行模式等在內(nèi)的關(guān)鍵信息,幫助技術(shù)人員判別故障、追溯原因,進(jìn)一步提高排除故障的效率和準(zhǔn)確性。
在車廂內(nèi)的多處位置,也增設(shè)了高分辨率LCD顯示器和雙面LED乘客顯示器。在大客流情況下,乘客舉目即可及時(shí)了解列車運(yùn)行信息?!傲熊囀褂米冾l空調(diào),同時(shí)在車廂內(nèi)還有USB充電接口,都是為給乘客提供更好的出行體驗(yàn)?!标惓f。
在地鐵上投放廣告有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)?
每天數(shù)以百計(jì)的流動(dòng)人群,較為封閉的廣告場(chǎng)景,讓地鐵除了承擔(dān)交通功能外,也成為一個(gè)巨大的信息傳遞渠道。
然而投放地鐵廣告除了優(yōu)勢(shì)外,也有其劣勢(shì):人們?cè)诠ぷ魅蘸椭苣┩粫r(shí)間段有不同的出行目的,而不同的出行目的,會(huì)影響他們對(duì)廣告的注意、理解和記憶,影響廣告效果的實(shí)現(xiàn)。
此外,不同的受眾的心理特點(diǎn)是不相同的,即使是同一個(gè)廣告受眾也會(huì)因出行目的的不同而擁有不同的心理狀況,這進(jìn)而會(huì)影響到地鐵廣告的傳播效果。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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