杭黃鐵路進入靜態(tài)驗收階段 全長265公里

• 2018年7月25日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 429 21
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  2018-2024年中國城市公共交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  城市公共交通行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析城市公共交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘城市公共交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...

7月25日，杭（杭州）黃（黃山）鐵路開始靜態(tài)驗收。

7月25日，杭（杭州）黃（黃山）鐵路開始靜態(tài)驗收。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉上述消息。工程靜態(tài)驗收結束后將進行動態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)檢測及運行試驗等，計劃2018年年底具備開通運營條件。

杭黃鐵路于2014年6月先期段開工，2014年9月全線開工，2017年3月開始鋪軌，2017年7月全線87座隧道全部貫通，2017年11月橋梁鋪架主體工程完工，2018年3月完成全線鋪軌任務，2018年6月整體工程基本建成。

杭黃鐵路起自杭州灣濱海平原，經新安江谷地，穿越千島湖山脈至黃山地區(qū)，沿線地形起伏較大、地質條件復雜，長大隧道和橋梁多。全線正線橋梁168座、隧道87座，橋隧總長232公里，橋隧比為87.6%。

杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。線路建設全長265公里（浙江省境內185公里，安徽省境內80公里），全線共設10個車站，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個客運車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，設計時速250公里。

杭黃鐵路開通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結束浙江西部不通高鐵的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，預計從杭州到黃山最快旅程僅需一個半小時左右，從上海、寧波、南京等地到黃山最快旅程只需2個多小時。

杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等風景名勝區(qū)緊密連接，推進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，改善沿線出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。

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