2018-2023年中國轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的...
杭州將成立杭州市自動駕駛測試專家委員會,引入第三方測試管理機(jī)構(gòu),對測試主體和車輛進(jìn)行評估審核,發(fā)放測試號牌,開放部分路段用于自動駕駛測試,加快推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
7月31日,杭州市經(jīng)信委、市公安局、市交通運輸局日前聯(lián)合印發(fā)了《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的范圍和管理規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行了明確。
據(jù)悉,下一步杭州將成立杭州市自動駕駛測試專家委員會,引入第三方測試管理機(jī)構(gòu),對測試主體和車輛進(jìn)行評估審核,發(fā)放測試號牌,開放部分路段用于自動駕駛測試,加快推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。《實施細(xì)則》將于8月20日施行,開放路段將于近期向社會公布。
根據(jù)《實施細(xì)則》,測試主體必須是在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位。測試主體包括具有自動駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力或運營能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研院所、高校、交通運輸企業(yè)以及其他科技型企業(yè)。
對于負(fù)責(zé)測試并在出現(xiàn)緊急情況時對測試車輛實施應(yīng)急措施的駕駛?cè)藯l件,《實施細(xì)則》也作了嚴(yán)格限定,如最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無滿分記錄、無飲酒后駕駛或醉酒駕駛機(jī)動車記錄、50小時以上自動駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗等。
道路測試過程中,測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛駕駛位,始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境。當(dāng)測試駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時,應(yīng)及時接管車輛。
《實施細(xì)則》規(guī)定,在測試期間發(fā)生交通違法行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。亦即,智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定主體是“人”,而非“車”。
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