共享換電時(shí)代即將到來！騎電單車再獲千萬美金A+輪融資

• 2018年8月1日 WuYaNan來源：IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 434 22
• 繁體

• 

  2018-2023年中國轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

7月31日消息，共享電單車運(yùn)營平臺(tái)騎電科技宣布，已于近期完成新一輪千萬美金融資，由KYMCO Capital(金庫資本)領(lǐng)投，欣旺達(dá)集團(tuán)、IDG資本、君聯(lián)資本等聯(lián)合跟投。

7月31日消息，共享電單車運(yùn)營平臺(tái)騎電科技宣布，已于近期完成新一輪千萬美金融資，由KYMCO Capital(金庫資本)領(lǐng)投，欣旺達(dá)集團(tuán)、IDG資本、君聯(lián)資本等聯(lián)合跟投。騎電科技在今年3月底完成了由IDG資本領(lǐng)投，君聯(lián)資本、銀泰資本、青松基金、盈動(dòng)資本等跟投的千萬美金投資。騎

電科技成立于2016年10月，總部位于杭州，2017年進(jìn)入杭州市場(chǎng)，推出共享智能電踏車“騎電單車”，致力于為用戶提供1-5公里的出行解決方案。據(jù)了解，騎電的日均單車騎行頻次超過6次，客單價(jià)超過3元，平均騎行距離約4公里，目前已進(jìn)駐全國多個(gè)城市，運(yùn)營數(shù)萬臺(tái)共享電單車和數(shù)百臺(tái)換電柜，平臺(tái)已累計(jì)完成過千萬訂單和超百萬次換電，公司實(shí)現(xiàn)整體盈利。

騎電通過精確定位和電子圍欄技術(shù)對(duì)運(yùn)營車輛進(jìn)行“定點(diǎn)還車”管理，只允許用戶在“規(guī)定的還車點(diǎn)”還車，不允許隨處還車，極大的配合了政府，并與政府合作推動(dòng)車輛的規(guī)范停放和有序管理，與此同時(shí)也大大降低了企業(yè)的運(yùn)維成本，提升了單車活躍度，騎電單車每天活躍車輛占比達(dá)90%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

騎電科技CEO周坤鵬介紹，騎電是行業(yè)里唯一一家以“分布式換電柜為基礎(chǔ)”的精細(xì)化換電運(yùn)營的企業(yè)，相比于其他公司采用“在倉庫對(duì)電池集中充電和定時(shí)掃街換電模式”，換電及時(shí)性更好，用戶體驗(yàn)更有保障，全天缺電不可騎行的單車比例低于1%，遠(yuǎn)低于20%的行業(yè)平均水平。騎電目前已經(jīng)在杭州鋪設(shè)上百個(gè)換電柜(換電站)，由于換電柜可以實(shí)時(shí)充電循環(huán)利用，騎電單車的車和電池配比只需要做到1：1.1，就可以滿足換電需求，大大降低了一次性資產(chǎn)投入成本，同時(shí)隨著規(guī)模的提升，當(dāng)單車、電池、柜子、換電員達(dá)到最佳配比后，運(yùn)營效率明顯大幅提升，每輛車每天的換電成本低于1元”。

產(chǎn)品方面，騎電單車完全自主設(shè)計(jì)研發(fā)，是完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)打造的一款智能電踏車，車身自重約25kg，限速20km/h，采用歐洲“非零啟動(dòng)”安全標(biāo)準(zhǔn)(腳不踏不供電)，在為用戶提供更舒適騎行體驗(yàn)的同時(shí)，極大的保障了用戶的騎行安全。騎電CTO楊春雷介紹，在充電安全方面，騎電是國內(nèi)第一家將特斯拉汽車的鋁絲焊接二次保護(hù)技術(shù)降維應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的企業(yè)，同時(shí)我們采用自主研發(fā)并經(jīng)中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)認(rèn)證的換電柜進(jìn)行充電和換電，相比于在倉庫集中為電池充電而言，具備更高的安全性和更強(qiáng)的數(shù)據(jù)管理能力。

騎電科技董事長(zhǎng)秦致表示：兩輪出行電動(dòng)化是不可逆的趨勢(shì)，共享電單車本質(zhì)是電動(dòng)兩輪車的分時(shí)租賃，比拼的是資產(chǎn)運(yùn)營的效率。整個(gè)共享出行行業(yè)日趨理性，也在回歸商業(yè)本質(zhì)，在做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，資產(chǎn)運(yùn)營效率和精細(xì)化運(yùn)營能力將會(huì)是這類企業(yè)越來越重要的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

金庫資本合伙人吳瀟盈表示：騎電在電動(dòng)車分時(shí)租賃領(lǐng)域有著不俗的表現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)有著極其深刻的理解，運(yùn)營效率行業(yè)領(lǐng)先。但在她看來，騎電未來的價(jià)值，并不只是電單車租賃這么簡(jiǎn)單，而有機(jī)會(huì)成為整個(gè)電動(dòng)兩輪出行市場(chǎng)的“中石化”。騎電是全行業(yè)唯一一個(gè)通過部署前置“換電柜”來實(shí)現(xiàn)對(duì)共享電單車進(jìn)行實(shí)時(shí)換電的企業(yè)，而基于共享電單車運(yùn)營所形成的天然換電網(wǎng)絡(luò)以及C端用戶廣泛的品牌認(rèn)知度，騎電未來將有很大機(jī)會(huì)為上億的電動(dòng)車車主用戶提供鋰電池租賃和換電服務(wù)，用戶不需要再購買昂貴的鋰電池，更不需要再為充電而煩惱，10秒換電，比汽車加油都方便，這是一個(gè)相當(dāng)具備想象力的事業(yè)。

本輪融資完成后，臺(tái)灣光陽(KYMCO)也將與騎電科技達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，騎電在產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)運(yùn)營等方面將于光陽ionex進(jìn)行全面合作，未來半年內(nèi)雙方計(jì)劃在杭州鋪設(shè)超過1000個(gè)換電柜。讓杭州電動(dòng)車用戶提前進(jìn)入共享換電時(shí)代。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡