2018-2024年版機車車輛行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式,一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有,而接受全部資產(chǎn)與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
美國電動汽車制造商特斯拉CEO馬斯克在一篇推文中宣布,他正在與高盛集團(Goldman Sachs Group)和私人股權(quán)投資公司銀湖資本(Silver Lake)合作,推動特斯拉公司的私有化。
北京時間8月14日,美國電動汽車制造商特斯拉CEO馬斯克在一篇推文中宣布,他正在與高盛集團(Goldman Sachs Group)和私人股權(quán)投資公司銀湖資本(Silver Lake)合作,推動特斯拉公司的私有化。早些時候,他還表示,正與沙特公共投資基金等磋商特斯拉的私有化融資。
在此前的一篇推文中,馬斯克曾表示,特斯拉私有化“融資有保障”的含義,但當時未具體展開,之后他解釋道,這條推文的意思是:他對達成交易有信心,但計劃尚未敲定。
然而,馬斯克說出“有保障”的動機可能會使他面臨法律和監(jiān)管層面的麻煩。自那之后,沒有投資者公開宣布參與,馬斯克目前還面臨投資者對其涉嫌證券欺詐的控告,且有報道稱,美國證券交易委員會(SEC)對其推文展開調(diào)查。
美國當?shù)貢r間8月7日,馬斯克發(fā)布推特稱,正在考慮將特斯拉私有化,價格為420美元/股,用于私有化的資金已經(jīng)敲定。
馬斯克稱,屆時,特斯拉的股東可以以420美元/股的價格出售股票,也可以選擇在特斯拉私有化后繼續(xù)持有特斯拉股權(quán)。
據(jù)路透社,如果按照420美元/股的價格計算,那么私有化交易對特斯拉給出的總,對價約為720億美元。
據(jù)路透社報道,美國當?shù)貢r間8月13日,馬斯克周一表示,沙特公共投資基金的經(jīng)理多次表示支持特斯拉私有化,最近一次是在兩周前,但他也稱,和該基金以及其他投資者的磋商仍在進行中。
馬斯克并稱,他正想弄清楚到底有多少股東會繼續(xù)持有新的私人公司的股權(quán),以及需要多少資本買斷剩余投資者持有的股權(quán)。
除了馬斯克的推文以外,該公司對其它不予置評。
“我與(該沙特基金)在7月31日會談之后,對于與該基金的交易將會完成確信不疑,剩下的只是推進這一過程的問題了?!瘪R斯克說:“這就是我為何在8月7日聲明中提到‘資金有保障’?!?/p>
據(jù)彭博社報道,沙特公共投資基金幾個月前就曾與馬斯克接觸,討論購買少數(shù)股權(quán),但他最初拒絕了投資,并表示沒有發(fā)行新股的計劃。因此,沙特公共投資基金決定在一家投資銀行的幫助下,在市場上購買約20億美元的特斯拉股票。該基金參與討論私有化,也是在近幾周開始的。
沙特政府正計劃將沙特公共投資基金變成一個2萬億美元的強大基金,以幫助該國重度依賴石油的經(jīng)濟實現(xiàn)多元化。在此前的一條推文中,沙特能源部表示,沙特阿拉伯目前正在努力發(fā)展一個城市,以支持汽車工業(yè)的原材料和零件供應(yīng)。其目標是減少進口,增加出口,鼓勵外國投資和提供就業(yè)機會。
外媒指出,通過私有化退市操作,馬斯克和特斯拉可以避免受到華爾街在業(yè)績、股價方面的巨大壓力,可以專心開發(fā)自己的電動車產(chǎn)品和自動駕駛技術(shù),按部就班擴大電動車產(chǎn)能。
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