2018-2024年版機(jī)車車輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告
企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)時(shí)間周一，蔚來汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO招股書，申請(qǐng)首次公開發(fā)行美國(guó)存托股票(ADS)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)時(shí)間周一，蔚來汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO招股書，申請(qǐng)首次公開發(fā)行美國(guó)存托股票(ADS)。
該公司預(yù)計(jì)將在紐交所上市，其交易代碼為NIO，并已聘請(qǐng)摩根士丹利(Morgan Stanley)、高盛(Goldman Sachs)和摩根大通(JP Morgan)擔(dān)任其此次IPO的承銷商。
蔚來汽車將此次IPO的籌資目標(biāo)定為18億美元，不過一家公司在提交IPO招股書時(shí)所列出的計(jì)劃籌資額是用來計(jì)算預(yù)期費(fèi)用，將在隨后提交的申請(qǐng)文件中更新更可靠的數(shù)字。今年早些時(shí)候的報(bào)道稱，蔚來汽車已秘密在美國(guó)提交了IPO申請(qǐng)書，并希望籌資至多20億美元。
招股書中披露，蔚來目前運(yùn)營(yíng)中實(shí)為負(fù)現(xiàn)金流，最近才開始產(chǎn)生收入并且沒有盈利。具體來看，截止2018年6月30日，蔚來汽車在2016年、2017年、2018年6月30日的凈虧損分別為人民幣2,573.3百萬元，人民幣5,021.2百萬元及人民幣3,325.5百萬元。招股書坦陳，這種情況未來可能仍將繼續(xù)。
另外，在招股書中，李斌發(fā)布了一封公開信，表示為激勵(lì)用戶熱情和對(duì)蔚來的支持，承諾愿意用5000萬股蔚來股票于用戶建立更深層次的聯(lián)系。而這5000萬股份占到李斌所有擁有股份的約三分之一。
李斌在信中表示：“我們用戶的熱情和支持激勵(lì)我進(jìn)一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯(lián)系。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的仔細(xì)考慮，我計(jì)劃在未來的適當(dāng)時(shí)間將我所擁有的5000萬股NIO股份（占我所有實(shí)益擁有的NIO股份的約三分之一）轉(zhuǎn)讓給信托。雖然我將保留轉(zhuǎn)讓給信托的股票的投票權(quán)，但我會(huì)讓NIO用戶討論并提出如何利用這些股票的經(jīng)濟(jì)利益，通過某些機(jī)制在未來實(shí)施。我相信這種信任安排進(jìn)一步推動(dòng)了NIO追求我們成為用戶企業(yè)的原始愿望，并將加深我們與用戶的關(guān)系?！?/p>
李斌還在信中提到蔚來價(jià)值觀的四大關(guān)鍵詞：誠(chéng)實(shí)、關(guān)心、愿景、行動(dòng)。李斌表示：“通過執(zhí)行我們的愿景，只做我們所信仰的事情并建立信任。我們迅速而有目的地行動(dòng)，積極預(yù)測(cè)用戶的需求并為我們的業(yè)務(wù)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。”
該公司剛剛公布今年的營(yíng)收，報(bào)告稱，在2018年上半年，其來自汽車銷售的營(yíng)收為670萬美元，總營(yíng)收為700萬美元，而虧損逾5億美元。2017年，該公司報(bào)告當(dāng)年虧損7.588億美元。
蔚來汽車專注于高端電動(dòng)汽車，曾多次被拿來與特斯拉進(jìn)行比較。在提交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)的首份IPO申請(qǐng)書中，蔚來汽車曾13次提到特斯拉。
蔚來汽車成立于2014年11月，2016年發(fā)布千萬元限量款電動(dòng)汽車EP9，2017年發(fā)布電動(dòng)汽車ES8，價(jià)格約50萬元，并于近期交車。財(cái)報(bào)透露截至2018年7月31日，蔚來已經(jīng)交付了481輛ES8，總預(yù)訂數(shù)超過17000輛。在這些預(yù)訂中，約有12000輛繳納了預(yù)定金。
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