2018-2023年航空維修產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。航空維修行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
近日，據(jù)外媒報(bào)道，西門子將與德國(guó)初創(chuàng)公司Ubitricity合作，將路燈進(jìn)行改裝來改善倫敦電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計(jì)到2020年年底，倫敦將完成1150個(gè)類似改裝項(xiàng)目。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，西門子將與德國(guó)初創(chuàng)公司Ubitricity合作，將路燈進(jìn)行改裝來改善倫敦電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計(jì)到2020年年底，倫敦將完成1150個(gè)類似改裝項(xiàng)目。
從2016年至今，Ubitricity已經(jīng)完成了300個(gè)左右路燈改裝，據(jù)Ubitricity介紹，將一個(gè)路燈轉(zhuǎn)換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。
數(shù)據(jù)顯示，倫敦市目前大約有3980個(gè)公共充電樁和13000輛電動(dòng)車，比例不協(xié)調(diào)導(dǎo)致多數(shù)倫敦人無法方便使用新能源車，而路燈改造項(xiàng)目將使居民能夠在家附近的街道上為電動(dòng)車充電。
路燈改裝成充電樁已經(jīng)并非新鮮事，早在2014年時(shí)，中國(guó)以北京為代表開展了“路燈充電樁”改造試點(diǎn)，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)約的電量為電動(dòng)車充電。
2015年，寶馬就對(duì)外公布了Light&Charge路燈充電方案，這套充電系統(tǒng)未來可以兼容其他品牌的電動(dòng)車。2018年，日產(chǎn)也發(fā)布了一款立式街燈，產(chǎn)品由日產(chǎn)聆風(fēng)車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網(wǎng)供電。
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