賈躍亭：我們做到了！ 第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成

• 2018年8月28日 ZhouXun來源：新浪科技 1231 80
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  2018-2024年汽車用凹輪軸市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  隨著汽車用凹輪軸行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車用凹輪軸企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...

根據(jù)周一“首席執(zhí)行官辦公室”發(fā)給法樂第未來團隊的祝賀郵件表明，第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。

北京時間8月28日消息，在斷斷續(xù)續(xù)開始生產(chǎn)之后，法樂第未來的FF 91似乎真的要完成組裝了。據(jù)美國科技媒體CNET獲得的公司內(nèi)部郵件顯示，法樂第未來的制造計劃正在按預(yù)期進度進行，首輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。

根據(jù)周一“首席執(zhí)行官辦公室”發(fā)給法樂第未來團隊的祝賀郵件表明，第一輛FF 91試產(chǎn)已經(jīng)完成。CEO賈躍亭在郵件中這樣寫道：

我們做到了!法樂第未來的工程師們加班加點，如期完成了第一輛功能完整FF 91的試產(chǎn)。通過推出“新車型”，我們距離顛覆存在已經(jīng)一百多年的舊汽車行業(yè)又近了一步。

這封郵件顯示，為慶祝FF 91試產(chǎn)完成，公司將在周二漢福德工廠內(nèi)舉辦慶典儀式，觀眾數(shù)量不多，且均為公司內(nèi)部人士。

六月末，法樂第未來已經(jīng)在位于加利福尼亞州漢福德的裝配廠完成了第一臺白車身的制造。當(dāng)時，法樂第未來野心勃勃地表示，自己能在12月份開始為客戶交付汽車。

這家野心勃勃的初創(chuàng)企業(yè)汽車制造商最初是在2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會展示了其FF 91原型——一款造型優(yōu)美的五門跨界車SUV，最高輸出功率可達1050馬力。

不過，F(xiàn)F 91電動汽車的生產(chǎn)之路卻非常崎嶇，公司面臨諸多廣受關(guān)注的問題，其中包括放棄在拉斯維加斯建立價值數(shù)十億美元新工廠的計劃。此外，公司還面臨著財務(wù)問題、前高管不當(dāng)行為等訴訟問題。

六月，公司宣布獲得中國房地產(chǎn)恒大集團提供的20億美元“救命錢”，后者將獲得公司45%的股份。自此之后，公司似乎找到了新的發(fā)展動力。

如今市場上涌現(xiàn)了很多由中國人參與投資的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，法樂第未來只是其中一家。但其FF 91似乎野心不小，相比大多數(shù)同類汽車，F(xiàn)F 91的發(fā)展前景也要更好一些。據(jù)悉，這款汽車從0加速到60英里/時所需時間僅為2.39秒，最大續(xù)航里程可達到378英里。再加上自動駕駛和連接性能的卓越表現(xiàn)，F(xiàn)F 91可能會成為電動汽車市場上具有變革意義的一款車型。FF 91預(yù)計價格大約為30萬美元以上，這就將其與特斯拉的Model X還有Jaguar I-Pace區(qū)分開來了。從表面上來看，這兩款車型應(yīng)該是FF 91最大的競爭對手。

盡管FF 91性能卓越，法樂第未來很有可能會將互聯(lián)性以及無人駕駛技術(shù)作為其四輪驅(qū)動SUV的優(yōu)勢。首席執(zhí)行官在內(nèi)部郵件的結(jié)尾寫道，“我們相信它將吸引整個行業(yè)以及全球用戶的注意，他們很快會意識到你們努力創(chuàng)造出的‘第三互聯(lián)網(wǎng)生存空間’的好處?！?/p>

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