7月是今年車企銷量最差月份之一 轎車市場(chǎng)份額跌至最低

• 2018年9月6日 HaoChenChong來源：騰訊 1358 89
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  2018-2024年專用汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

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7月是今年車企銷量表現(xiàn)最差的月份之一，在福特、本田、日產(chǎn)、捷豹路虎7月份銷量均出現(xiàn)同比下滑后，8月份迎來了逆轉(zhuǎn)，其銷量在8月均出現(xiàn)同比增幅。

7月是今年車企銷量表現(xiàn)最差的月份之一，在福特、本田、日產(chǎn)、捷豹路虎7月份銷量均出現(xiàn)同比下滑后，8月份迎來了逆轉(zhuǎn)，其銷量在8月均出現(xiàn)同比增幅。

美國8月份季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率(SAAR)為1,669萬輛，為今年來最低水平，預(yù)計(jì)市場(chǎng)下半年將出現(xiàn)放緩趨勢(shì)。2017年7月和8月的SAAR值分別為16,73萬輛和16,58萬輛。

美系車輛

由于輕卡需求強(qiáng)勁，菲亞特克萊斯勒(FCA)美國和福特汽車8月銷量較去年同期均有所增長。據(jù)知情人士透露，在通用汽車減少折扣后，其8月銷量同比下滑12.8%，至240,236輛(通用汽車只公布季度銷量，以上為預(yù)測(cè)數(shù)據(jù))。

得益于Jeep和Ram今年8月銷量較去年同期分別增長19.6%和26.5%，F(xiàn)CA今年8月銷量同比上漲10%，至193,718輛。然而，旗下克萊斯勒、道奇和菲亞特銷量分別同比下跌3.4%、18.4%和35.2%。

由于輕卡的強(qiáng)勁需求，福特汽車8月份交付量同比上漲4.1%至217,700輛。其中，批發(fā)量同比勁增15%，零售量同比微增1.1%;福特品牌和林肯品牌銷量較去年同期分別上漲4.2%和2.7%。

歐系車輛

得益于新款和改款跨界車8月的強(qiáng)勁需求，大眾品牌銷量已連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)同比增長，8月銷量同比微增0.8%，達(dá)32,255輛。

得益于路虎品牌銷量出現(xiàn)13.6%的同比增幅，捷豹路虎8月美國銷量為9,648輛，較去年同期增長2.4%。捷豹品牌銷量同比驟跌20.4%至2,469輛.

寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳上個(gè)月在美國市場(chǎng)銷量均出現(xiàn)同比下跌，跌幅分別為1.5%和17.1%。

日系車輛

由于需求疲軟，豐田汽車8月銷量為223,055輛，較去年同期下降2%，其中豐田品牌銷量同比微跌1.2%，雷克薩斯品牌銷量同比驟降7.1%。

得益于旗下謳歌品牌8月銷量同比勁增15%，本田汽車美國銷量較去年同期微增1.3%，至147,903輛。旗下本田品牌銷量同比微跌0.1%。該公司輕卡銷量飆升，其中謳歌品牌和本田品牌的輕卡銷量分別同比勁增31%和17%。

由于日產(chǎn)品牌8月銷量較去年同期上漲4.4%，日產(chǎn)汽車8月銷量獲得了3.7%的同比增幅。其中，英菲尼迪8月銷量同比下滑1.7%。

至于其它品牌，現(xiàn)代、斯巴魯、起亞、三菱8月美國市場(chǎng)銷量分別同比增長8.4%、1.4%、1%和3.1%。

輕卡和轎車銷量

由皮卡、跨界車和suv引領(lǐng)的輕型卡車?yán)^續(xù)推動(dòng)著美國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，8月份，輕卡銷量同比上升10%。J.D. Power 表示，8月的前幾周，輕卡銷量占整個(gè)美國輕型車市場(chǎng)銷量的68%，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，是連續(xù)第26個(gè)月輕卡銷量在整個(gè)市場(chǎng)占比超60%。今年前8個(gè)月，輕卡累計(jì)銷量較去年同期增長1.1%。

然而，轎車銷量已出現(xiàn)同期連續(xù)第五年同比下滑，8月份轎車銷量較去年同期下跌19%，占28.9%的美國輕型車市場(chǎng)份額。Cox Automotive研究經(jīng)理Zo Rahim表示，“這是美國汽車史上第一次轎車月度份額跌至30%以下。這是一次戲劇性的轉(zhuǎn)變，5年前，轎車市場(chǎng)份額接近50%。由于消費(fèi)者幾乎已經(jīng)放棄了轎車，隨著轎車市場(chǎng)份額的下降，很難預(yù)測(cè)其份額會(huì)最終趨于平穩(wěn)?！?/p>

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