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          中國或增上萬座加油站?油價會下降?

          • 2018年9月19日 YangJinZhu來源:每日風水館 1115 71
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          油價能不能下降,關(guān)鍵不在下游的加油站有多少,而在上游的壟斷能否打破。如果只開放成品油市場的加油環(huán)節(jié),而不開放上游的壟斷領(lǐng)域,有再多的加油站,也無法讓油價降下來。原因就在于,成品油供應(yīng)環(huán)節(jié)的價格很高,加油站也無力承受。

          油價能不能下降,關(guān)鍵不在下游的加油站有多少,而在上游的壟斷能否打破。如果只開放成品油市場的加油環(huán)節(jié),而不開放上游的壟斷領(lǐng)域,有再多的加油站,也無法讓油價降下來。原因就在于,成品油供應(yīng)環(huán)節(jié)的價格很高,加油站也無力承受。

          事實也是,在前些年油價快速上漲時,也曾對市場放開,允許民營資本進入加油環(huán)節(jié),繼而涌入了大量民營資本,建立了許多民營加油站。本以為會因為競爭加劇,油價可以下降了。然而,由于價格每天變動,而民營加油站都在通過各種手段降價銷售。結(jié)果呢,兩桶油出手了。如何出手呢,就是給民營加油站斷供。民營加油站沒有成品油,如何競爭呢,就是紛紛關(guān)門,或被兩桶油收購。

          這就是現(xiàn)實。所以,要想油價下降,最有效的辦法,就是打破壟斷,在上游引入其他所有制資本,在上游展開競爭,帶動油價下降。否則,只能是螺獅殼里做道場,不會有什么好結(jié)果。國家對成品油零售業(yè)務(wù)全面開放這是好事,甚至還有像殼牌、BP等石油公司都可以到中國來開加油站,這會造成成品油零售業(yè)務(wù)的激烈競爭,可能民營加油站和外資加油站的價格會比中石化、中石油更加優(yōu)惠一些,但是大幅優(yōu)惠恐怕還需要政府部門進一步放開石油產(chǎn)業(yè)上游的產(chǎn)業(yè)。否則,只能打打價格戰(zhàn),實際上也優(yōu)惠不到哪里去。

          第一,要允許除中石化、中石油之外的民營或外資加油站進口石油的權(quán)利,因為現(xiàn)在進口原油的權(quán)利只有少數(shù)幾家國有油企所把控,如果民營和外資油企可以進口國外的廉價原油,充實到自己的加油站,那么國內(nèi)油價肯定會下跌。所以,發(fā)改委一定要放開油價的控制權(quán),這恐怕在短期內(nèi)看不到的。

          第二,要允許國內(nèi)民企或外資企業(yè)參與到原油的勘探、開發(fā)、煉油這幾個上游環(huán)節(jié)中,特別是煉油,中石化和中石油的煉油企業(yè)老是喊著要虧損,如果讓民間或外資的煉油廠來煉油,供應(yīng)市場,那么油價的成本會降低,油價會下降。

          第三,中美兩國油價出現(xiàn)背離,就是中國的成品油價格要比美國貴,而且油品的質(zhì)量也不如美國那這的好,這主要是美國油企的稅負壓力輕,所繳納的稅收少,而在中國油價偏高的原因是,各種稅負較多。所以只有減輕國內(nèi)外油企在國內(nèi)銷售油價的稅負,這樣國內(nèi)油價才能下跌。如果僅是放開零售這一環(huán)節(jié),最多是大家打一下價格戰(zhàn),便宜幅度肯定還是非常有限的。


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