哈羅單車品牌升級(jí)為哈啰出行 “地鐵+單車”一體化接駁

• 2018年9月19日 YangJinZhu來源：科技新聞 345 15
• 繁體

• 

  2018-2023年中國(guó)高速公路行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  高速公路建設(shè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，工程質(zhì)量的高低不僅關(guān)乎企業(yè)主體信譽(yù)以及盈利能力，更重要的是將會(huì)對(duì)人民生命帶來較大影響。行業(yè)發(fā)展，規(guī)劃先行。在規(guī)劃的引導(dǎo)下，我國(guó)高速公路的發(fā)展取得了巨大的成...

9月17日，哈羅單車(Hellobike)在上海召開“出行新勢(shì)力”兩周年暨品牌升級(jí)媒體溝通會(huì)，宣布企業(yè)正式更名為“哈啰出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

9月17日，哈羅單車(Hellobike)在上海召開“出行新勢(shì)力”兩周年暨品牌升級(jí)媒體溝通會(huì)，宣布企業(yè)正式更名為“哈啰出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

此外，哈啰出行還公布與上海申通地鐵集團(tuán)啟動(dòng)“地鐵+單車一體化智慧接駁“的創(chuàng)新合作，并聯(lián)合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商構(gòu)筑開放、多元、融合的智慧出行平臺(tái)。

“哈啰出行”的發(fā)布標(biāo)志著這家由共享單車服務(wù)起家的科技獨(dú)角獸在產(chǎn)品、服務(wù)、科技和責(zé)任等方面的全面升級(jí)，開啟從共享單車服務(wù)商轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)移動(dòng)出行平臺(tái)的全新發(fā)展階段。

品牌煥新

哈啰出行CEO楊磊表示，今年9月正值公司成立兩周年，哈啰從單一的共享單車企業(yè)成長(zhǎng)為囊括哈啰單車、哈啰助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)的移動(dòng)出行平臺(tái)，呈現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)特征。因而整體品牌升級(jí)正逢其時(shí)，公司也從“哈羅單車”更名為“哈啰出行”。

其中，“啰”字多了一個(gè)“口”，寓意著哈啰后期將采取更多措施與公眾溝通交流，成為每天陪伴大家輕松出行的富有親和力的鄰家品牌。

新Logo取自公司名稱首字母H，線條圖形代表智慧科技、出行道路、人車路的連接，同時(shí)線條感、鏤空設(shè)計(jì)、飽和度略微調(diào)高的清爽藍(lán)色體現(xiàn)哈啰倡導(dǎo)的“輕松的出行生活”理念。新logo采用的設(shè)計(jì)前沿、恰到好處的傾斜6度，一定程度上體現(xiàn)了哈啰出行進(jìn)取、創(chuàng)新的精神。

未來哈啰出行將圍繞已處行業(yè)領(lǐng)先地位的哈啰單車、哈啰助力車業(yè)務(wù)進(jìn)行更為縱深的發(fā)展，聯(lián)動(dòng)首汽、嘀嗒、高德和餓了么等合作伙伴提供更廣泛的出行服務(wù)，并開放流量和入口實(shí)現(xiàn)行業(yè)互惠，構(gòu)筑多元、融合的智慧出行生態(tài)。

“地鐵+單車”一體化接駁

現(xiàn)場(chǎng)另一焦點(diǎn)是哈啰出行與上海申通地鐵集團(tuán)正式開啟合作。雙方共同探索“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作新模式，攜手致力于推動(dòng)地鐵站周邊單車版的P+R 模式（Park+Ride，即停車換乘）落地執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)快慢交通的協(xié)同互駁，進(jìn)一步提升用戶出行的便捷度。

在被問及雙方的合作機(jī)緣時(shí)，上海申通地鐵集團(tuán)信息中心主任金濤表示，哈啰出行在科技方面的創(chuàng)新發(fā)力和極致的用戶思維，是申通地鐵選擇與其合作的重要原因。

他認(rèn)為，在技術(shù)層面，哈啰出行始終堅(jiān)持用創(chuàng)新、突破性技術(shù)來提升城市出行效率，例如即將落地的行業(yè)首個(gè)實(shí)用級(jí)別的自適應(yīng)藍(lán)牙電子圍欄、基于智能鎖搭建的整個(gè)智慧運(yùn)營(yíng)管理體系和AI算法助力城市黑洞治理等，這些都與申通地鐵希望用科技賦能出行的愿景相符；而哈啰出行始終以用戶為核心、緊盯用戶需求滿足和使用體驗(yàn)提升的宗旨，也符合申通地鐵的服務(wù)理念。

談及雙方合作的具體舉措，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐透露，哈啰出行將會(huì)運(yùn)用自身首創(chuàng)的“大數(shù)據(jù)調(diào)度機(jī)制”，在接駁與定向引流方面，結(jié)合人流潮汐的實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)的調(diào)度策略，確保人流不淤積，車輛不閑置，提高車輛循環(huán)利用率和城市出行效率。

此外，采用“智能運(yùn)維系統(tǒng)”，哈啰出行會(huì)在特定合作站點(diǎn)內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置自適應(yīng)藍(lán)牙電子圍欄，以科技提升服務(wù)效能。

技術(shù)推動(dòng)全面升級(jí)

截止目前，哈啰單車已入駐 300 多個(gè)城市和 260多個(gè)景區(qū)，注冊(cè)用戶超 2億；哈啰助力車也已進(jìn)入全國(guó)100多個(gè)城市，用戶累計(jì)騎行超過5.8億公里。均處細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

這些都是哈啰出行秉承科技推動(dòng)城市出行進(jìn)化的成果。李開逐在現(xiàn)場(chǎng)向媒體介紹了自主研發(fā)的最新第五代智能鎖，應(yīng)用藍(lán)牙自適應(yīng)技術(shù)可有效降低車輛的閑置率，預(yù)計(jì) 10 月將會(huì)投入應(yīng)用。而哈啰出行最新技術(shù)突破的、行業(yè)首個(gè)達(dá)到實(shí)用級(jí)別的自適應(yīng)藍(lán)牙電子圍欄將令車輛停放誤差小于 10cm，全面優(yōu)化共享單車在城市中的管理效率。

楊磊表示，哈啰出行將借助大數(shù)據(jù)及人工智能，切實(shí)助力城市規(guī)劃管理及智慧交通建設(shè)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡