成品油每升上調(diào)1毛1國內(nèi)兩連漲 多位分析師表示：未來油價難降低

• 2018年9月18日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1070 68
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  2018-2023年版成品油運輸產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

油價又要漲了。9月17日，再次迎來成品油調(diào)價窗口，記者獲悉，多家監(jiān)測機構(gòu)預(yù)計，成品油將再次上漲，迎來兩連漲。

油價又要漲了。9月17日，再次迎來成品油調(diào)價窗口，記者獲悉，多家監(jiān)測機構(gòu)預(yù)計，成品油將再次上漲，迎來兩連漲。

據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日收盤，國內(nèi)第10個工作日，參考原油變化率為2.65%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度為145元/噸，調(diào)價窗口將在今晚24時正式開啟。按照145元/噸的幅度折算，國內(nèi)92#汽油將上調(diào)0.11元/升，0#柴油上調(diào)0.12元/升。隆眾及中宇資訊也給出相同的調(diào)價預(yù)測。

“‘三連漲’可能性不大”

北京時間9月17日，本輪第10個工作日，中宇資訊測算原油變化率為3.54%，中宇原油估價77.451美元/桶，較基準價漲2.649美元/桶，預(yù)計今日24時成品油零限價上調(diào)145元/噸。

中宇資訊分析師馬建彩表示，本計價周期內(nèi)國際原油走勢震蕩，國內(nèi)調(diào)價對應(yīng)上調(diào)預(yù)期在100-150元/噸之間浮動。

卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞也表示，本計價周期以來，熱帶風暴登陸、下游擔憂貿(mào)易風險、伊朗月均出口下降及OPEC、EIA兩大月報下調(diào)未來需求增速等多空因素交替作用市場，導致歐美原油高位震蕩。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率始終在正值范圍內(nèi)運行。

“私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將多花約5.5元;月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調(diào)價后私家車主每月將增加18元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加480元左右?！瘪R建彩表示。

據(jù)記者統(tǒng)計，按照現(xiàn)行成品油零售限價調(diào)價機制，2018以來，加之此次調(diào)整，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)19次調(diào)整，除1次擱淺外，其中共11次上調(diào)，7次下調(diào)，漲跌互抵后，90#汽油、0#柴油累計分別上調(diào)1025元/噸、995元/噸。

對于下一輪調(diào)價情況，多位分析師表示，或?qū)R淺。馬建彩稱，受近幾日原油下行影響，下一輪計價期初始依然顯現(xiàn)20元/噸的正向擱淺預(yù)期。

“從目前的消息面來看原油上方阻力依然較大，而全球經(jīng)濟增速面臨下行風險，原油需求端或疲軟而施壓油市，故下周期歐美原油或?qū)⒊蕦挿鹗幾邉荨Ｊ艽擞绊?，國?nèi)參考的原油變化率或?qū)⑥D(zhuǎn)為低位震蕩運行，9月30日24時，成品油零售限價‘三連漲’的可能性不大?！编嵜鱽喴脖硎?。

后市油價難降

近日，因國外石油公司在華的開業(yè)首日促銷，引發(fā)油價大討論，國內(nèi)油價能否降價。

9月8日，海灣石油國內(nèi)首個加油站廣州三元里店開業(yè)，因超低油價引來加油車排長龍。95號汽油價格為6.59元/升，92號汽油價格為5.96元/升，按照海灣石油的宣傳，相比市場價每升直降1.6元。

對于該事，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在接受記者采訪時表示，海灣石油上世紀80年代就被雪弗龍收購，這是海灣石油的一個策略，降價的信息被媒體廣泛報道，當天降價損失不超過30萬，但是如果是在其他地方付廣告費都是幾十倍甚至幾百倍的價格，通過這樣的方式達到的營銷廣告目的。

“這不能長期，因為海灣石油在中國并沒有煉油廠，都是從中石油、中石化買來，不可能賠本賺吆喝，低于成本價出售也存在違法嫌疑的?！表n曉平說。

而后市中國油價將如何?韓曉平表示：我們的稅高，是按照比例加在燃油上的，不是固定的，每當(油價)上漲時稅也漲，一塊被放大;近兩年國家油價上行，國內(nèi)成品油也是上漲，直接降價是不可能的，國家油價便宜，國內(nèi)油價自然便宜，反之亦然。

馬彩建則表示，現(xiàn)國際油價消息面表現(xiàn)僵持，沙特和美國的原油產(chǎn)出能否彌補伊朗缺口，將成為影響油價的關(guān)鍵，加之國際貿(mào)易緊張局勢不安定因素影響，近期國際油價或延續(xù)震蕩趨勢。國內(nèi)市場來看，雖調(diào)價初期顯示擱淺預(yù)期，但受中秋及國慶假期臨近影響，下游剛需穩(wěn)步上漲，預(yù)計本次調(diào)價落實后，國內(nèi)油價將繼續(xù)上行。

此外，卓創(chuàng)咨訊成品油分析師徐娜曾在接受記者采訪時表示，出于環(huán)?？紤]，2019年1月1日將汽、柴油升級為國六標準，后期價格可能還會上漲。

據(jù)公開信息顯示，相比較國五標準汽柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

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