復(fù)合材料起關(guān)鍵作用 助力電動車與飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

• 2018年10月11日 WangYu來源：中國紡織網(wǎng) 703 41
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。陶瓷復(fù)合材料情報分析把握有力發(fā)展方向！

  陶瓷復(fù)合材料行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析陶瓷復(fù)合材料未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘陶瓷復(fù)合材料行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

日前，東麗、住友化學(xué)、普利司通等在東京公開了一輛除了電機(jī)引擎和電池等驅(qū)動部件外，不使用金屬或玻璃，主要零部件全部由合成樹脂及復(fù)合材料替換的電動汽車概念車。前日，由山河智能子公司湖南山河科技股份有限公司自主研制的我國首款全復(fù)合材料五座飛機(jī)“山河SA160L”

日本發(fā)布一款復(fù)合材料電動汽車概念車 減重四成

日前，東麗、住友化學(xué)、普利司通等在東京公開了一輛除了電機(jī)引擎和電池等驅(qū)動部件外，不使用金屬或玻璃，主要零部件全部由合成樹脂及復(fù)合材料替換的電動汽車概念車。車體減重約四成，一次充電即可延長行駛距離。

此次推出的電動汽車概念車是根據(jù)大學(xué)和材料制造商共同參與的日本內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新會議合作項目(ImPACT)的產(chǎn)物，在參與本項目的大學(xué)的研究成果的基礎(chǔ)上，材料制造商對設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)，大大提高了材料強(qiáng)度和耐用性。

車身結(jié)構(gòu)部分使用了東麗開發(fā)的新型碳纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料，這種新型材料是東麗利用其納米合金(NanoAlloy)技術(shù)，將環(huán)動聚合物聚輪烷均一分散到聚氨酯中形成納米尺度網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的柔性新材料，并將其作為CFRP的新型基體樹脂。在受到?jīng)_擊時仍能保持強(qiáng)度和剛性，在反復(fù)彎曲疲勞特性測試中實現(xiàn)了約3倍于傳統(tǒng)CFRP的抗疲勞特性。

其重量約為金屬材料的一半，不像金屬材料上容易出現(xiàn)的應(yīng)力集中的問題，耐久性顯著增強(qiáng)，約為傳統(tǒng)CFRP材料的3倍以上。

車門和車窗部分使用了住友化學(xué)的兩種透明樹脂，確保達(dá)到了擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)度要求。

普利司通改變橡膠大分子形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，開發(fā)出一種難以開裂的橡膠，使輪胎變薄并減輕其重量。

負(fù)責(zé)本項目的東京大學(xué)伊藤耕三教授表示，“我想在十年內(nèi)實現(xiàn)汽車路試的實際應(yīng)用。由于相比傳統(tǒng)材料成本翻倍，因此未來將合作開發(fā)廉價的制造技術(shù)。全球電動汽車的研發(fā)競爭日趨激烈，除了電池和電機(jī)引擎外，車身的輕量化同樣是提高車輛性能的關(guān)鍵?！?/p>

國產(chǎn)首款全復(fù)合材料五座飛機(jī)成功首飛

前日，由山河智能子公司湖南山河科技股份有限公司自主研制的我國首款全復(fù)合材料五座飛機(jī)“山河SA160L”在株洲蘆淞通用機(jī)場成功完成首飛。

首飛當(dāng)日，“山河SA160L”順利完成近60分鐘的飛行，有效驗證了該機(jī)型在動力系統(tǒng)、氣動、操控性能等方面的優(yōu)異設(shè)計?！吧胶覵A160L”的成功首飛標(biāo)志著我國自主品牌通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)又往前邁出了堅實的一步。

“山河SA160L”是山河科技研制的單發(fā)五座下單翼飛機(jī)，定位高端豪華私人飛機(jī)市場，以安全、舒適、現(xiàn)代、智能的飛行感受為目標(biāo)，飛機(jī)整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，在操控性能、操縱體驗、飛行速度等方面將達(dá)到同類機(jī)型的世界領(lǐng)先水平。記者了解到，目前，該機(jī)型正在按計劃進(jìn)行民航產(chǎn)品的型號審定，預(yù)計2020年底正式投放市場。

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