無(wú)人車(chē)將讓打的費(fèi)便宜一半 無(wú)人車(chē)普及將導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)大減

• 2018年10月15日 GuoMeng來(lái)源：騰訊科技 1116 71
• 繁體

• 

  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，冷藏集裝箱擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線(xiàn)圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

全世界掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)的熱潮，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，無(wú)人車(chē)第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目的無(wú)人出租車(chē)。據(jù)一家外媒預(yù)測(cè)，無(wú)人的士將導(dǎo)致打的費(fèi)便宜一半，另外無(wú)人車(chē)的普及將導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)大減。

全世界掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)的熱潮，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，無(wú)人車(chē)第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目的無(wú)人出租車(chē)。據(jù)一家外媒預(yù)測(cè)，無(wú)人的士將導(dǎo)致打的費(fèi)便宜一半，另外無(wú)人車(chē)的普及將導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)大減。

自動(dòng)駕駛技術(shù)快速進(jìn)步，但是目前自動(dòng)駕駛的成本仍然高居不下，一些關(guān)鍵零部件的成本就達(dá)到上萬(wàn)美元。業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，無(wú)人車(chē)首先將應(yīng)用于出租車(chē)行業(yè)，幾年之后才會(huì)進(jìn)入尋常百姓家。

據(jù)美國(guó)科技媒體Next Big Future報(bào)道，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在籌備美國(guó)第一家無(wú)人的士公司，Waymo已經(jīng)獲得了亞利桑那州出租車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照，甚至和保險(xiǎn)公司簽署了合作誒協(xié)議額。

一些分析師預(yù)測(cè)，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)2.3萬(wàn)億美元，其中Waymo一家可能占到其中六成。

Waymo之前已經(jīng)在亞利桑那州錢(qián)德勒測(cè)試無(wú)人出租車(chē)，在過(guò)去一年中，當(dāng)?shù)毓灿?00多戶(hù)家庭體驗(yàn)了Waymo無(wú)人的士服務(wù)。

在測(cè)試階段，Waymo的出租車(chē)仍然配置了一名備份司機(jī)，這名司機(jī)僅僅是在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)意外之時(shí)操控汽車(chē)。未來(lái)，備份司機(jī)的工作將從司機(jī)轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)程遙控中心。遙控中心的一名工作人員將能夠監(jiān)控多輛無(wú)人出租車(chē)。

目前在美國(guó)，出租車(chē)、租賃豪車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)數(shù)量總數(shù)為30.5萬(wàn)人。而此前，Waymo已經(jīng)先后從克萊斯勒和捷豹路虎公司訂購(gòu)了8.2萬(wàn)輛無(wú)人車(chē)，明年Waymo無(wú)人車(chē)全面上路之后，意味著亞利桑那州和加州出租車(chē)的四分之一將是無(wú)人車(chē)。

Uber是美國(guó)最大的網(wǎng)約車(chē)公司，在過(guò)去一個(gè)季度中Uber總收入為28億美元，但是該公司凈虧損8.9億美元。如果Uber使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，刨除掉司機(jī)的人力成本之后，Uber將成為盈利企業(yè)。

上述媒體預(yù)測(cè)，到2024年(五年之后)，在美國(guó)乘用車(chē)出行總里程數(shù)中，無(wú)人車(chē)將占到一半。無(wú)人車(chē)行業(yè)的發(fā)展，也將給美國(guó)GDP貢獻(xiàn)1%到2%的增速。

據(jù)預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)降低出行成本，這反而會(huì)增加全世界汽車(chē)出行規(guī)模。而在無(wú)人出租車(chē)中，由于不再需要司機(jī)，出租車(chē)或者網(wǎng)約車(chē)的成本將會(huì)下降一半。

另外在汽車(chē)總量中，電動(dòng)車(chē)有望占到一成到兩成。每個(gè)人的出行成本將會(huì)下降5000美元到10000美元。

除了乘用車(chē)之外，卡車(chē)、公交車(chē)以及物流運(yùn)輸行業(yè)的成本都將下降，給整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)利好。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不會(huì)實(shí)現(xiàn)完美的安全，但是和目前的汽車(chē)相比，無(wú)人車(chē)的安全性將會(huì)提升四倍，美國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)將會(huì)從3.6萬(wàn)人減少到9000人。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)將比今天更加安全10倍到20倍。

另外，美國(guó)每年的交通事故造成了8710億美元的經(jīng)濟(jì)損失，如果經(jīng)濟(jì)損失減少4倍到20倍，這也有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡