全國(guó)首個(gè)全自助乘機(jī)航站樓上海啟用 鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址公示

• 2018年10月16日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng) 813 49
• 繁體

• 

  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，軌道交通裝備擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升！

  隨著軌道交通裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的軌道交通裝備企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研...

全國(guó)首個(gè)全自助乘機(jī)航站樓上海啟用，鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址公示。

全國(guó)首個(gè)全自助乘機(jī)航站樓上海啟用。

昨天，虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓全面啟用，全自助流程登機(jī)讓不少旅客眼前一亮。春秋航空航班從1號(hào)航站樓A島轉(zhuǎn)至D島（國(guó)內(nèi)）運(yùn)營(yíng)，其它航空公司國(guó)際、港澳臺(tái)航班在A島、B島運(yùn)營(yíng)。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，截至當(dāng)天9時(shí)，春秋航空早高峰2239人次中有86%的旅客嘗鮮自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢查驗(yàn)等流程，有效緩解了排隊(duì)現(xiàn)象。

上午9點(diǎn)，旅客張迎輝成為全新啟用的國(guó)內(nèi)首家全自助流程航站樓———虹橋T1航站樓首批嘗鮮者?！八€(gè)身份證，值機(jī)牌就能打印了，和取火車(chē)票差不多。”張先生告訴記者，原先1小時(shí)左右的排隊(duì)值機(jī)時(shí)間也縮短到了30分鐘。

春秋航空地面服務(wù)部總經(jīng)理張征介紹，春秋航空在上海虹橋每天有68個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班，日均進(jìn)出港人次1.2萬(wàn)余人次?！坝?000人次左右，集中在早高峰5點(diǎn)至6點(diǎn)，尤其是啟用首日，保障壓力可想而知。”

據(jù)介紹，A島原有自助值機(jī)設(shè)備18臺(tái)，搬遷至D島后，自助值機(jī)設(shè)備增至28臺(tái)，有效緩解了早高峰壓力。“無(wú)托運(yùn)行李旅客非常順利，15秒就可以辦理完畢。”張征告訴記者，昨天早高峰初步統(tǒng)計(jì)，有近九成旅客選擇嘗鮮自助值機(jī)流程。

記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，自助安檢查驗(yàn)、自助登機(jī)等環(huán)節(jié)由于程序相對(duì)簡(jiǎn)單、操作方便，比較順暢?！坝龅降囊恍﹩?wèn)題主要來(lái)自于大部分旅客對(duì)于行李條拴掛、自助行李托運(yùn)不太熟悉?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，該現(xiàn)象在模擬演練時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，所以當(dāng)天著重對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保障。

記者還發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)行首日出現(xiàn)個(gè)別旅客誤將貴重物品放入托運(yùn)行李，導(dǎo)致二次開(kāi)包。不過(guò)，由于早高峰時(shí)段，春秋航空28臺(tái)自助值機(jī)機(jī)器邊上安排了20位志愿者，幫助旅客熟悉流程、拴掛行李條。同時(shí)，在自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)，安排了18位專(zhuān)業(yè)值機(jī)員，協(xié)助檢查行李條是否準(zhǔn)確、指導(dǎo)托運(yùn)、支付逾重費(fèi)用、確認(rèn)行李安檢情況。

據(jù)悉，早高峰統(tǒng)計(jì)，平均自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)辦理時(shí)間基本耗時(shí)在45秒到1分30秒，符合預(yù)估。

除了自助打印登機(jī)牌之外，旅客在托運(yùn)行李時(shí)也要特別注意，在行李被放上傳送帶后切勿著急離開(kāi)，而要等候10秒左右，待行李通過(guò)相關(guān)自動(dòng)檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)品等情況，機(jī)器會(huì)打印出一張托運(yùn)憑證，此時(shí)，旅客方可取下憑著自行離開(kāi)。

記者了解到，啟用首周，春秋航空將配備足夠的引導(dǎo)人員幫助旅客熟悉自助流程，并根據(jù)旅客熟悉情況動(dòng)態(tài)評(píng)估，隨時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)人員配備。在非高峰期，將以旅客自助為主，工作人員指導(dǎo)為輔。

其他閱讀：鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址公示

近日，山東省住建廳網(wǎng)站公示了鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址意見(jiàn)，意味著鄭濟(jì)高鐵將加快建設(shè)步伐。意見(jiàn)顯示，鄭濟(jì)高鐵山東段經(jīng)過(guò)聊城市、德州市、濟(jì)南市，省內(nèi)共設(shè)車(chē)站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站。鄭濟(jì)高鐵建成后，鄭州到濟(jì)南將無(wú)需繞行徐州，兩地車(chē)程將從原來(lái)的3個(gè)半小時(shí)左右，壓縮至最快僅需1個(gè)多小時(shí)。

規(guī)劃選址意見(jiàn)正公示 山東段擬設(shè)五個(gè)站點(diǎn)

近日，記者從山東省住建廳網(wǎng)站獲悉，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段項(xiàng)目的規(guī)劃選址意見(jiàn)正在公示，公示期為2018年10月11日至2018年10月18日。

根據(jù)公示選址意見(jiàn)，鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目擬選址位置為聊城市、德州市、濟(jì)南市，擬建設(shè)規(guī)模即正線(xiàn)長(zhǎng)度169.694公里，擬用地面積760.90公頃。

選址意見(jiàn)中顯示，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界，途徑聊城市的莘縣、陽(yáng)谷縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟(jì)南市的長(zhǎng)清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)，接軌于濟(jì)南樞紐濟(jì)南西站。正線(xiàn)全長(zhǎng)169.694公里，其中聊城市境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度115.271公里，德州市境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度20.48公里，濟(jì)南市境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度33.873公里。

全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站。線(xiàn)路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：通過(guò)列車(chē)走行線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度7.929公里；濟(jì)南站上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度4.212公里；濟(jì)南站下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度3.801公里；濟(jì)南西第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度6.81公里；濟(jì)南站至濟(jì)南東站增三、四線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度6.2公里。

據(jù)了解，目前，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段的選址已經(jīng)項(xiàng)目所在地市、縣兩級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)審查，有關(guān)部門(mén)出具了支持文件，根據(jù)《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》和《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理的通知》（魯建發(fā)〔2011〕2號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)組織專(zhuān)家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段選址。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡