普通人上一次太空要多少錢？發(fā)射一顆衛(wèi)星要多少錢？

• 2018年10月19日 YangJinZhu來源：網易 1311 86
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  如何應對2019年新形勢下中國海底觀測行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  海底觀測產業(yè)鏈主要包括岸基站、接駁盒（分主、次接駁盒兩種）、垂直觀測儀器平臺（包括垂直錨系、剖面儀）、各式傳感器、水下機器人、移動觀測平臺（包括水下滑翔器、自主水下航行器及相應塢站...

有史以來航天飛行往往是政府主導的活動，而且代價高昂。但隨著SpaceX等私人太空企業(yè)的崛起，把人和有效載荷送入太空的高昂成本終于開始有所下降下降。

有史以來航天飛行往往是政府主導的活動，而且代價高昂。但隨著SpaceX等私人太空企業(yè)的崛起，把人和有效載荷送入太空的高昂成本終于開始有所下降下降。

但無論是將一顆商業(yè)衛(wèi)星送入軌道，還是讓富有冒險精神的億萬富翁實現(xiàn)繞月飛行，這種所謂的便宜只是相對而言，事實上想要離開地球仍然需要大把的銀子。

發(fā)射一顆衛(wèi)星要多少錢？

SpaceX公司使用其70米高的獵鷹9號火箭將重達5萬磅的商用衛(wèi)星送入軌道，收費為6,200萬美元。與其報價最接近的競爭對手是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的阿特拉斯5號火箭，將重達41000磅的有效載荷送入軌道起價為7300萬美元。

這些只是起步價格;政府機構通常會為一長串額外服務支付更多的費用。例如美國空軍就向SpaceX公司支付9650萬美元，在2019年發(fā)射一顆GPS衛(wèi)星。

飛往國際空間站又要多少錢？

自從美國國家航空航天局在2011年讓其航天飛機退出現(xiàn)役以來，其一直靠俄羅斯的聯(lián)盟號宇宙飛船將宇航員送往國際空間站。俄羅斯一直在不斷提高聯(lián)盟號宇宙飛船(Soyuz)的座位價格，2015年每個座位的價格一度高達8200萬美元。美國國家航空航天局最近一次是在2017年，以每個座位7500萬美元的價格向俄羅斯購買了聯(lián)盟號宇宙飛船的座位。

美國國家航空航天局希望在2019年結束對俄羅斯聯(lián)盟號宇宙飛船的依賴，屆時SpaceX的天龍?zhí)朇rew Dragon載人宇宙飛船和波音的星航班Starliner太空船將開始定期往返國際空間站。這些航天器上的每個座位預計將耗資約5,800萬美元。

普通乘客要付多少錢才能進入太空？

這根據乘客要去的地方各不相等，但一張門票可能會讓乘客為此花掉25萬到數千萬美元。

如果只是想越過距地62英里高的卡曼線——其標志著地球高層大氣和外層空間的分界線——維珍銀河公司表示，它將以每人25萬美元的價格把你帶到那里。該公司表示，大約650人已經買了亞軌道飛行的機票，這次旅行將由名為“太空船2號”(SpaceShipTwo)的帶翼太空船完成。但具體的發(fā)射日期尚未公布。維珍集團老板，維珍銀河投資者理查德·布蘭森(Richard Baranson)上周在接受記者采訪時表示，將會在未來數周內將首批乘客送上太空。

而亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)的火箭公司“藍色起源”(Blue Origin)也計劃推出類似的項目。其利用新謝潑德(Shepard)號火箭系統(tǒng)，讓太空游客進行短暫的亞軌道飛行。該公司尚未確定機票價格，也未宣布何時開始付費航班。

目前全世界自掏腰包進入太空的普通乘客不到十位，而維珍銀河和藍色起源的客戶也將加入這個行列。從2001年到2009年，總部位于維吉尼亞州維也納的太空探險公司Space Adventures與俄羅斯航天局合作，將8名普通乘客送往了國際空間站，為期10天或更長時間。

據報道，2001年，世界上第一位太空游客、富有的美國工程師丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）花2000萬美元在太空呆了8天，同一時期。最近一次普通乘客前往太空是在2009年，太陽馬戲團(Cirque du Soleil)的聯(lián)合創(chuàng)始人蓋伊·拉利伯特(Guy Laliberte)為自己的國際空間站旅行支付了3500萬美元。目前，“Space Adventures仍在為聯(lián)盟號宇宙飛船提供的私人太空飛行做廣告，并計劃開始預訂搭乘波音公司的星航班前往國際空間站。

2018年9月，SpaceX公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克宣布，日本億萬富翁前澤友作將乘坐該公司尚未建成的大型獵鷹火箭進行繞月飛行。馬斯克和前澤都沒有討論這次任務的成本。前澤說，他將帶上七名藝術家一同完成繞月飛行。

其他選擇呢？

通過美國國家航空航天局開展的“納米衛(wèi)星教育發(fā)射計劃”，小型衛(wèi)星可能有機會免費進入太空。該計劃幫助大學和研究小組將被稱為立方體衛(wèi)星CubeSats的標準化衛(wèi)星帶上火箭，作為二次有效載荷進入軌道。

如果你的衛(wèi)星不能免費搭乘，也可以訂購美國國家航空航天局的探空火箭進入太空邊緣，這只要100萬美元。而總部位于洛杉磯的火箭實驗室(Rocket Lab)為重量不到500磅的有效載荷提供軌道飛行服務，該公司從新西蘭發(fā)射電子火箭的單次費用約為500萬美元。

隨著有效負載的重量提升，價格急劇上漲。諾斯羅普·格魯曼公司(Northrop Grumman)的飛馬(Pegasus)火箭是從一架大型噴氣式客機的腹部起飛的，能將1000磅重的衛(wèi)星送入軌道，成本約為4000萬美元。由微軟已故聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫(Paul Allen)出資成立的新公司Stratolaunch計劃用自己的巨型飛機發(fā)射帕伽索斯(Pegasus)火箭，然后再發(fā)射可攜帶13000磅(約合13000公斤)重量的擴展火箭。該公司尚未公布服務價格。

此外美國國家航空航天局正在開發(fā)其太空發(fā)射系統(tǒng)SLS，計劃把宇航員送上月球和火星?；鸺拿看伟l(fā)射成本尚未披露，但現(xiàn)在每年這個項目至少要燒掉20億美元。而其首次飛行預計要到2020年。

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