市場快速增長，新能源汽車行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月累計銷售新能源乘用車約35萬輛，同比增長123%。其中，純電動汽車銷量為257，265輛，插電混動車型銷量為95，030輛。從6月12日開始實施新的補貼政策后，A0...
近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月底，全國新能源汽車保有量達221萬輛。今年以來，地方層面密集出臺相關(guān)措施，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機構(gòu)帶頭推廣、差異化交通管理成為特點。
近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月底，全國新能源汽車保有量達221萬輛。今年以來，地方層面密集出臺相關(guān)措施，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機構(gòu)帶頭推廣、差異化交通管理成為特點。
多地設(shè)新能源汽車增長目標 公共機構(gòu)帶頭推廣
近日，《江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》正式對外公布，提出了“2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標準車”的目標。
今年以來，包括山東、江蘇、江西、安徽、云南、天津等地都密集出臺相關(guān)文件，設(shè)定了本地區(qū)的新能源汽車推廣目標。
例如，本月《安徽省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》正式印發(fā)，提出到2020年，安徽新能源汽車產(chǎn)銷量達到15萬輛左右。云南上月公布的《云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》中提出，2018年計劃在全省推廣新能源汽車5萬輛。
天津今年下半年公布的《天津市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃》里也提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。
除了在數(shù)量上設(shè)定增長目標，不少地方都明確提出，公共機構(gòu)要帶頭推廣新能源汽車。
山東近期公布的《山東省黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》中規(guī)定，省級黨政機關(guān)配備公務(wù)用車，除有特殊工作要求外，應(yīng)當全部配備新能源汽車。
云南也提出，公共機構(gòu)帶頭推廣新能源汽車。新增一般公務(wù)用車、特定業(yè)務(wù)用車和固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)法執(zhí)勤用車除新能源汽車不能滿足功能需要以外，全部采購和使用新能源汽車。
江西明確，鼓勵公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中，新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。
配套跟進：多省份擬增設(shè)充電樁、減免停車費
伴隨新能源汽車的數(shù)量增加，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)是否能滿足民眾出行需求，受到廣泛關(guān)注。
針對配套設(shè)施建設(shè)，各地政府也均明確了實施目標與方案。
如，海南提出到2020年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。
云南計劃2018年昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬個，集中式充電站新增140座以上。
江蘇、天津也都提出，要在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。
此外，不少地方還提出了新能源汽車差異化交通管理，為民眾帶來更多實惠。
例如，云南提出，2020年底前，國有資本管理的停車場對新能源汽車2小時內(nèi)免收停車費。到2020年底前，經(jīng)營性充(換)電站向用戶收取的充電服務(wù)費不超過0.8元/度。
江西也提出，放寬新能源汽車交通限行限制，推廣專用號牌，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺相關(guān)政策，減免新能源汽車停車費。逐步放開新能源汽車充電服務(wù)費管理，降低充電服務(wù)成本。
廣西規(guī)定，對在廣西注冊登記的新能源汽車，在政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場和市政道路兩旁停車位進行停車的，一律減半征收停車費。純電動城市物流配送車入城不受限制。
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多地出臺新能源汽車政策： 增設(shè)充電樁 減免停車費 
