ofo被多法院列為被執(zhí)行人 涉及金額5360萬！

• 2018年11月16日 WuYaNan來源：搜狐 808 49
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  機動工業(yè)車輛供需格局迎變局，如何對需求擴大的領(lǐng)域增加市場十分重要！

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近期，ofo運營主體——東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被多個法院列為被執(zhí)行人，立案時間范圍從2018年08月31日至11月12日，梳理發(fā)現(xiàn)，被列入被執(zhí)行人的信息多達(dá)20條，涉及執(zhí)行標(biāo)的超5360萬元。

近期，ofo運營主體——東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被多個法院列為被執(zhí)行人，立案時間范圍從2018年08月31日至11月12日，梳理發(fā)現(xiàn)，被列入被執(zhí)行人的信息多達(dá)20條，涉及執(zhí)行標(biāo)的超5360萬元。

今年以來，有關(guān)ofo缺錢的消息不斷傳出，其中包括拖欠供應(yīng)鏈錢款，資金鏈即將斷裂以及股東阻止ofo拿下新一輪融資。據(jù)此前界面新聞獲取的一份ofo大概半年前的負(fù)債表顯示，ofo當(dāng)時整體負(fù)債為64.96億元，包括用戶押金為36.50億元，供應(yīng)鏈為10.20億元。今年10月，ofo還一度傳出破產(chǎn)重組的消息。

在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)上，ofo小黃車的公司主體“東峽大通(北京)管理咨詢有限公司”在一個多月內(nèi)就被19次列入“被執(zhí)行人”，其中，11月12日的被執(zhí)行標(biāo)的為90萬元，11月7日被執(zhí)行標(biāo)的15萬余元，11月5日被執(zhí)行標(biāo)的10萬元，僅一周就在三起案件中被列為被執(zhí)行人，足以說明其最近被起訴之頻繁。而其中金額較大的為10月31日，被執(zhí)行標(biāo)的分別為1205萬余元、47萬余元和11萬余元，10月24日被執(zhí)行標(biāo)的833萬余元。不過，上述案件未有具體被執(zhí)行的案件披露。

除了上述案件外，ofo還拖欠多個供應(yīng)商貨款。今年8月，因拖欠6800余萬元貨款，ofo日前被合作伙伴、自行車生產(chǎn)企業(yè)上海鳳凰企業(yè)(集團(tuán))股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計7000余萬元。有消息顯示，目前ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款(30多億元)的20%。

今年9月，東峽大通因“運輸合同糾紛”，被淄博傳化公路港物流有限公司申請凍結(jié)73萬元的銀行存款，得到法院支持。今年7月，東峽大通因“房屋租賃糾紛”，被法院判決凍結(jié)其名下的銀行存款112.94萬元，凍結(jié)期限為一年;并查封其擔(dān)保人武漢思銳地產(chǎn)顧問有限公司名下小型越野客車，查封期限為兩年。今年6月，東峽大通因“運輸合同糾紛”一案，被上海大眾運行供應(yīng)鏈管理有限公司申請凍結(jié)272萬余元的存款，并得到法院支持。合計近500萬元。

最新消息顯示，11月14日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司全員大會上表示，戴威表示，當(dāng)時確實沒錢了，不想管了。但是他不希望公司像小藍(lán)那樣，最終還是選擇了堅持。戴威還稱，ofo不會倒閉，其他都有可能。

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