哈牡高鐵最新消息：哈牡高鐵試運行 預計今年年底開通運營

• 2018年11月19日 GuoMeng來源：哈爾濱市政府網(wǎng)站 242 8
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  投資與產(chǎn)出不成正比，高鐵剎車片企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  隨著高鐵剎車片行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的高鐵剎車片企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進入運行試驗階段，預計今年年底開通運營。

哈牡高鐵試運行

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進入運行試驗階段，預計今年年底開通運營。與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗也同步進行，對俄貿(mào)易口岸綏芬河站迎來動車時代。

據(jù)介紹，哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設，線路全長293公里，設計時速250公里，全線設橋梁108座，隧道39座，沿線共設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江等11座車站。開通運營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內(nèi)。

哈牡高鐵位于黑龍江省東南部，線路起自哈爾濱市，經(jīng)尚志、海林，終至牡丹江市，全長299.340公里，設計時速為250公里，沿線共設11座車站。哈牡高鐵建成后，黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架將進一步完善，為黑龍江省“一體兩翼”的經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展注入強大動力。屆時，哈爾濱、牡丹江兩地最快鐵路運行時間也將由現(xiàn)在的5個小時縮短至1小時20分。

哈牡高鐵于9月16日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門通過開行綜合檢測列車以及測試動車組運用相關檢測設備，對全線各系統(tǒng)進行綜合測試評價，并驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信和信號、客服、自然災害監(jiān)測等系統(tǒng)性能，以及軌道、道岔、路基、橋梁和隧道等結構工程的適用性。經(jīng)過近兩個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，截至目前哈牡高鐵多項設備運行良好。

本月下旬試運行期間，鐵路部門將對哈牡高鐵設備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，并對運營作業(yè)人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改直至滿足運行要求。哈牡高鐵試運行期間，鐵路相關部門還將對正式開通的哈牡高鐵運行圖銜接情況進行校對檢驗。

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