3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 寶馬集團(tuán)已打印百萬(wàn)零部件

• 2018年11月19日 ZhouXun來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 蓋世汽車 1064 68
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。3D打印情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)逐漸成長(zhǎng)為可以滿足工業(yè)生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。3D打印技術(shù)衍生的設(shè)計(jì)、軟件、材料、數(shù)字制造等新的產(chǎn)業(yè)鏈，正在逐步優(yōu)化傳統(tǒng)制造，構(gòu)建全新的制造生態(tài)。不過(guò)...

3D打印是一種快速成型技術(shù)，通過(guò)逐層增加材料“打印”出三維實(shí)物，從傳統(tǒng)的配件、模具到打印各類食物再到人體器官，日趨成熟的3D打印技術(shù)給人們生活帶來(lái)美好遐想。

第20屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱，高交會(huì))14日至18日在深圳舉行。記者在會(huì)上看到，多家3D打印廠商紛紛布局醫(yī)療、教育等領(lǐng)域，試圖以“小而精”的產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)，讓3D打印技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

3D打印是一種快速成型技術(shù)，通過(guò)逐層增加材料“打印”出三維實(shí)物，從傳統(tǒng)的配件、模具到打印各類食物再到人體器官，日趨成熟的3D打印技術(shù)給人們生活帶來(lái)美好遐想。

此前，中國(guó)機(jī)械制造與自動(dòng)化領(lǐng)域著名專家盧秉恒曾公開(kāi)表示，要提高3D打印技術(shù)的應(yīng)用率，就要解決好“從實(shí)驗(yàn)室到應(yīng)用場(chǎng)景”的問(wèn)題。本次高交會(huì)上眾多3D打印廠商所展示出來(lái)的3D打印機(jī)，無(wú)一不是瞄準(zhǔn)了關(guān)鍵行業(yè)、領(lǐng)域，摸索使產(chǎn)品步入實(shí)際應(yīng)用階段。

中國(guó)科學(xué)院廣州電子技術(shù)研究所企業(yè)發(fā)展項(xiàng)目部經(jīng)理范維佳告訴記者，該研究所在本次高交會(huì)上展示的一款3D打印機(jī)，在術(shù)前模擬領(lǐng)域應(yīng)用良好，在通過(guò)CT等方式掃描患者病變部位后，通過(guò)3D打印機(jī)將病變部位打印出來(lái)，醫(yī)生就可以借此定制手術(shù)方案、降低手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)與三四家醫(yī)院在關(guān)節(jié)外科、腫瘤等領(lǐng)域開(kāi)展了緊密合作。

廣州黑格智造信息科技有限公司日前完成了A輪3.25億元人民幣的融資，并推出了Ultracraft D-OS桌面級(jí)3D打印機(jī)。該打印機(jī)可通過(guò)軟件自行為患者設(shè)計(jì)牙齒，1至2小時(shí)后，根據(jù)患者口腔特點(diǎn)定制的牙齒，就可以戴到患者口中。

該公司創(chuàng)始人兼CEO桂培炎表示，每個(gè)人口腔特點(diǎn)的不同和個(gè)性化的需求，讓口腔行業(yè)對(duì)3D打印存在天然的高接受度，從行業(yè)整體來(lái)講，3D打印的商用市場(chǎng)的拓展，除了技術(shù)和材料性能提升、傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念革新等，生活應(yīng)用場(chǎng)景的拓寬和挖掘都還需要時(shí)間。

深圳市易尚展示股份有限公司(3D科技事業(yè)部)海外業(yè)務(wù)經(jīng)理程楠表示，由于3D打印的研發(fā)周期長(zhǎng)，回報(bào)慢，目前國(guó)內(nèi)很多3D打印廠商都在做低端競(jìng)爭(zhēng)。

程楠還表示，目前3D打印機(jī)在個(gè)人用戶端缺乏好的應(yīng)用場(chǎng)景，主要還是集中于工廠以及終端制造等方面，未來(lái)，中國(guó)的3D打印行業(yè)應(yīng)該加大高端研發(fā)的投入，針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域精耕細(xì)作。

寶馬集團(tuán)3D打印的零部件已達(dá)百萬(wàn)

據(jù)外媒報(bào)道，在過(guò)去的十年里，寶馬(BMW)已經(jīng)生產(chǎn)出一百萬(wàn)個(gè)3D打印的零部件。今年，寶馬集團(tuán)增材制造中心(BMW Group Additive Manufacturing Centre)預(yù)計(jì)將生產(chǎn)200，000個(gè)3D打印零部件，比去年增加42%。

最近，寶馬集團(tuán)將其生產(chǎn)的第一百萬(wàn)個(gè)3D打印零部件-車窗導(dǎo)軌投入批量生產(chǎn)，用于寶馬i8跑車(BMW i8 Roadster)。該導(dǎo)軌僅需5天就成功研發(fā)，然后很快在萊比錫(Leipzig)工廠投入批量生產(chǎn)。該零部件將安裝于寶馬i8跑車的車門內(nèi)，可以讓車窗順暢運(yùn)行，使用惠普(HP)的Multi Jet Fusion技術(shù)制成。該技術(shù)由惠普和寶馬集團(tuán)共同改進(jìn)，非常高速，現(xiàn)在是其首次用于車輛的批量生產(chǎn)，能夠在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出100個(gè)以上的車窗導(dǎo)軌。

車窗導(dǎo)軌是寶馬i8跑車的第二個(gè)3D打印零部件，其第一個(gè)3D打印零部件是軟頂附件的固定裝置，也由位于慕尼黑的增材制造中心生產(chǎn)。該固定裝置由鋁合金制成，金屬部件的重量通常輕于經(jīng)常使用的注塑塑料零部件，但是更堅(jiān)硬，而且今年獲得了模塊類別的Altair Enlighten獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰企業(yè)在子系統(tǒng)和零部件領(lǐng)域的輕量化創(chuàng)新成果。

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