物聯(lián)網(wǎng)逐漸完善，中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景如何？

• 2018年11月29日 LiuDaiFeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1135 73
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  在機遇與挑戰(zhàn)中把握智能交通系統(tǒng)行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！

  智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電...

物聯(lián)網(wǎng)逐漸完善，中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景如何？

目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業(yè)中沒有處于絕對市場領(lǐng)先的企業(yè)。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

“十三五”期間，隨著云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)媒體等新興技術(shù)的發(fā)展，其在智慧交通行業(yè)中的應(yīng)用將更加普及?！笆濉逼陂g，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新、國家政策的強力支持，綠色交通將成為交通運輸發(fā)展的新底色。智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。智能交通在未來交通運輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因為在我國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。如今，一線城市及東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市的智能交通建設(shè)已初具規(guī)模，而中西部地區(qū)的智能交通主要還集中在高速公路收費系統(tǒng)，城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設(shè)和完善。未來智能交通建設(shè)將加大發(fā)展力度深入二三線城市，總體市場規(guī)模增長迅速。有關(guān)政策在直接驅(qū)動著市場對視頻、安防、監(jiān)控、電子收費等設(shè)備以及各種軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成等方面的需求，到2023年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入超過千億元，智能交通產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展軌道。

一、城市智能交通市場規(guī)模分析

圖表：2015-2017年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

2017年，智能交通行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到821.02億元，而我國作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設(shè)“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。長期來看，我國智能交通系統(tǒng)將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應(yīng)用，由此創(chuàng)造相應(yīng)的社會效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的發(fā)展前景。

二、城市智能交通地域市場規(guī)模分析

在地域分布上，國內(nèi)的各大城市特別是南方沿海地區(qū)對于智能交通的發(fā)展都非常重視。從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，城市智能交通市場規(guī)模比重超過65%，市場規(guī)模達(dá)到280億。而中西部地區(qū)的智能交通系統(tǒng)主要還集中在高速公路收費系統(tǒng)，城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設(shè)和完善。

三、城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場規(guī)模分析

在傳統(tǒng)的城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場規(guī)模中，雖然仍是交通信號控制系統(tǒng)設(shè)備、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、電子警察系統(tǒng)設(shè)備占據(jù)前三位，但我們不可忽視的看到，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市智能交通市場項目正在紛紛萌芽、發(fā)展和逐步壯大。

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