1月28日,有權(quán)威人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露,氫燃料電池汽車(chē)有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。
1月28日,有權(quán)威人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露,氫燃料電池汽車(chē)有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。目前,國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選?!爸劣谧詈竽男┏鞘腥脒x還不能確定,要看各地政府之間的協(xié)調(diào)?!?/p>
此前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春在2018天津泰達(dá)論壇上曾公開(kāi)表示,下一步計(jì)劃重點(diǎn)開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行,選取政府有積極性和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)開(kāi)展推廣應(yīng)用示范,打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),完善標(biāo)準(zhǔn)與體系。
據(jù)了解,此次燃料電池汽車(chē)推廣計(jì)劃如果實(shí)施,或?qū)⑴c十年前電動(dòng)汽車(chē)的推廣思路較為接近。2009年1月,工信部等四部委聯(lián)合啟動(dòng)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”,在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市進(jìn)行私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)示范。主要內(nèi)容為,通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼,計(jì)劃用3年左右的時(shí)間,每年發(fā)展10個(gè)城市,每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行,涉及公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。2010年5月,《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》推出,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)入快速推廣應(yīng)用階段。
專(zhuān)家稱(chēng),氫燃料電池汽車(chē)相比純電動(dòng)汽車(chē),具有高功率密度、續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。未來(lái)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)預(yù)計(jì)將向燃料電池汽車(chē)拓展,搶占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
2020-2025年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近100萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷...
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