社會物流總費用占比下降 如何控制和降低保管費用?

• 2019年5月27日 ChenJunYi來源：今日頭條 1165 75
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2019年一季度，社會物流總費用為3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比去年全年回落1.6個百分點。其中運輸費用1.6萬億元，同比增長7.6%，比上年同期提高2.3個百分點;保管費用1.1萬億元，同比增長9.7%，提高1.3個百分點;管理費用0.4萬億元，同比增長7.4%，回落3個百分點

2019年一季度，社會物流總費用為3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比去年全年回落1.6個百分點。

其中運輸費用1.6萬億元，同比增長7.6%，比上年同期提高2.3個百分點;

保管費用1.1萬億元，同比增長9.7%，提高1.3個百分點;

管理費用0.4萬億元，同比增長7.4%，回落3個百分點。

從大趨勢上看，社會物流總費用占GDP的比例要降。而物流總費用又分為運輸費用、保管費用、管理費用三部分。

如何控制和降低保管費用?

保管費用主要形成于倉儲環(huán)節(jié)，是為儲存保管、周轉(zhuǎn)一定數(shù)量的商品物資所支出的費用。

主要包含三部分：

一是場地費成本，即是租金;

二是投入設(shè)備、運轉(zhuǎn)、人力等支出成本;

三是增值服務(wù)成本，主要指客戶的特殊需求。

1、場地成本多少是跟使用面積掛鉤的

用的地多成本就高，所以減少面積占用是降低成本的最有效途徑?？s短貨物的中轉(zhuǎn)時間，盡可能的讓貨物少停留在倉庫。

庫存周轉(zhuǎn)周期越短，商品進出就越頻繁，需要的場地就越小，倉庫的租金和管理成本就會被相應(yīng)攤薄，這個道理大家都懂。

但現(xiàn)實往往是貨物的周轉(zhuǎn)周期并非庫主說了算，而是由貨主的需求決定的。我們所能做的最重要的事就是，按照貨物的進出時間做出合理的擺放布置。

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