截至6月30日的第二季度，通用汽車在華銷量下降了12.2%，而福特的銷量下降了21.7%。通用汽車在其關(guān)鍵的中價位SUV領(lǐng)域面臨著競爭加劇的問題，而福特由于提供的新車型有限，銷量受到了沖擊。
積極推出新車型
在中國，通用與上汽集團成立了合資企業(yè)上汽通用，生產(chǎn)別克、雪佛蘭和凱迪拉克。該公司還與上汽集團以及廣西汽車集團成立了另一家合資企業(yè)上汽五菱，生產(chǎn)普通小型貨車，并已開始生產(chǎn)高端轎車。
第二季度，通用汽車旗下低端品牌寶駿的銷量下降了31.8%。但豪華品牌凱迪拉克的銷量增長了36.6%。2018年，通用汽車在華銷量為364萬輛，低于2017年的404萬輛。
福特通過與長安汽車和江鈴汽車的合資企業(yè)在中國生產(chǎn)汽車。該公司曾表示，將與眾泰汽車合資銷售低價汽車。
中國市場是福特全球第二大市場，但自2017年底開始下滑以來，一直難以恢復。2018年福特汽車在華總銷量為75.24萬輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。
通用和福特正在中國市場推出新車型或翻新老車型，以吸引客戶。通用汽車已制定計劃，今年將推出約20款全新車型或改款車型。
通用汽車一位發(fā)言人表示，在約20款新車和更新車型中，約有三分之二將在下半年推出，重點將放在豪華車和中型至大型SUV上。半數(shù)以上的新車將是全新車型。
福特則表示，計劃將豪華品牌林肯在中國本土化，并將在未來三年在中國推出30多款新車型，其中超過三分之一將是電動汽車。此外，該公司還宣布了新的“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型藍圖，以提高銷量，并且加強對中國市場的關(guān)注。
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