交通運輸部回應ETC收費異常 ETC車道設備出現(xiàn)故障怎么辦?中國ETC行業(yè)發(fā)展前景預測

• 2020年1月17日 ZhouXun來源：一財網綜合 609 34
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交通運輸部回應ETC收費異常 ETC車道設備出現(xiàn)故障怎么辦?中國ETC行業(yè)發(fā)展前景預測

交通運輸部回應ETC收費異常

1月17日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會上表示，取消高速公路省界收費站是黨中央、國務院的重大決策部署。針對系統(tǒng)切換初期少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)的運行不穩(wěn)定、收費金額異常等問題，吳春耕回應稱，交通運輸部實時梳理，分門別類建立臺賬，分別成立一對一的工作小組，指導幫助相關地區(qū)化解難題，保系統(tǒng)運行、保站點暢通，保安全穩(wěn)定。

ETC車道設備出現(xiàn)故障怎么辦?

相關單位還在進一步完善ETC關鍵設備產品質量檢測標準和質量監(jiān)督體系，優(yōu)化完善車道軟件配置，不斷提升ETC交易成功率。

川西高速公司也會加強現(xiàn)場應急管理，配備充足應急管理人員，及時處理ETC車道特情。如果ETC專用車道因異常情況(如車道欄桿未抬起)或設備故障臨時關閉時，請車主服從收費站現(xiàn)場工作人員的引導。

ETC

ETC中文翻譯是電子不停車收費系統(tǒng)，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站后，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。

ETC市場發(fā)展分析

按照浙江省的規(guī)劃，到2020年，浙江境內高速公路的重點收費站，如省界收費站、縣城及以上城市主要出入口、通重要景區(qū)、機場、港口以及客流量較大的收費站將基本建成ETC多通道，全省ETC車道總數(shù)達1400條以上,ETC用戶超過300萬戶，建成ETC服務網點2000個以上。日前，省交通運輸廳下發(fā)的《關于加快高速公路不停車收費發(fā)展的實施意見》(以下簡稱"《意見》")，為未來3年全省ETC發(fā)展勾勒藍圖、確定目標。

可以預見的是，下一階段全省ETC發(fā)展將迎來新高潮。未來3年，全省將新建ETC車道600條以上，使ETC車道占收費車道總數(shù)的比例明顯提高，達到35%以上，ETC車道將更加通暢;ETC用戶數(shù)量大幅增加，客車ETC通行使用率達50%;ETC用戶檔案電子化率達100%。

根據(jù)《意見》，即日起，新改建擴建高速公路的收費站同步建成ETC車道，即ETC車道建設與高速公路同步設計、同步建設、同步驗收、同步投入使用。原則上每個收費站按不少于4進4出標準建設收費車道，其中ETC車道占比不低于40%。針對已通車高速公路分階段增設ETC多通道，已通車高速公路到2019年底基本完成ETC多通道建設任務，重點收費站的ETC車道原則上占比不低于40%，其他收費站的ETC車道占比不低于33%。

同時，ETC也將迎來"互聯(lián)網+"時代。除了建立完善現(xiàn)階段已推出的網上辦理、網上充值、網上圈存、查詢等便民服務方式外，全省還將利用移動互聯(lián)網、云計算等技術推進"互聯(lián)網+ETC"的應用。在實現(xiàn)貨車非現(xiàn)金支付的基礎上，研究貨車ETC技術，積極推進ETC在停車場等領域的使用。在大力發(fā)展ETC用戶、拓展ETC服務功能和應用領域的同時，全省還將進一步提升ETC服務水平，完善ETC運營管理、網點建設和服務等制度，不斷優(yōu)化服務流程，提升服務品質。此外，《意見》還要求結合美麗公路服務示范窗口創(chuàng)建，將11個市級ETC服務處建成美麗公路服務示范窗口。

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