航班遭鳥擊返航 國內(nèi)航空恢復(fù)情況如何?2020年航空裝備市場投資機會評估

• 2020年5月11日 ZhouXun來源：光明網(wǎng)綜合 983 62
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據(jù)中國駐西班牙大使館微信公眾號消息，5月9日下午自馬德里飛往北京的CA908航班因起飛后不久發(fā)動機葉片遭遇鳥擊返航降落在馬德里巴拉哈斯機場。全體乘客及機組人員均安全無恙。航空公司在妥善安排乘客和機組住宿休息。

航班遭鳥擊返航

據(jù)中國駐西班牙大使館微信公眾號消息，5月9日下午自馬德里飛往北京的CA908航班因起飛后不久發(fā)動機葉片遭遇鳥擊返航降落在馬德里巴拉哈斯機場。全體乘客及機組人員均安全無恙。航空公司在妥善安排乘客和機組住宿休息。中國駐西班牙使館將與航司保持密切聯(lián)系，提供必要協(xié)助。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)航空恢復(fù)的怎么樣了？

國內(nèi)航空恢復(fù)情況如何?

數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日，4月民航日均運輸旅客進一步恢復(fù)至49.44萬人次，較3月環(huán)比增長7.9%，約為去年同期旅客量的29%。

數(shù)據(jù)顯示，疫情暴發(fā)之前，春運期間日均運輸旅客近200萬人次，日均實際飛行1.73萬班。受疫情影響，自1月23日起，旅客運輸量和航班量均急劇下跌，2月13日達到疫情暴發(fā)以來最低谷，單日旅客運輸量下跌至13.29萬人次，較疫情暴發(fā)前減少93.2%;單日實際飛行班次3931班，較疫情暴發(fā)前減少77.2%。

民航局運輸司二級巡視員靳軍號介紹說，2月中下旬開始，民航運輸開始穩(wěn)步恢復(fù)。據(jù)了解，3月民航日均運輸旅客45.83萬人次，較2月環(huán)比增長69.8%;日均飛行班次6538班，較2月環(huán)比增長20.5%;4月(截至4月21日)民航日均運輸旅客進一步恢復(fù)至49.44萬人次，較3月環(huán)比增長7.9%，約為去年同期旅客量的29%;日均飛行班次6586班，較3月環(huán)比增長1%，約為去年同期水平的41.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年航空裝備市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》顯示：

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個，運輸飛機在冊數(shù)為3177架，通用航空器在冊數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預(yù)計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點開工建設(shè)項目10個，特別是首都新機場的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達到790億。

中國民航局表示，中國將積極發(fā)展支線航空，以干支線協(xié)同發(fā)展的航空網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向城市群和機場群的“鋁通”。干線與支線如果能夠?qū)崿F(xiàn)穿梭，就能更有效地發(fā)揮航空的通達效果國家政策引導(dǎo)以及飛機數(shù)量的增加、地方政府的支持都已顯現(xiàn)成效，支線航空發(fā)展的諸多利好正逐漸釋放。

就投資需求而言，民用航空發(fā)展將帶動機場建設(shè)、機務(wù)維修、空中交通管制系統(tǒng)、民航服務(wù)業(yè)以及民航教育培訓(xùn)等新的投資需求，創(chuàng)造出新的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對投資的引領(lǐng)，全面提升我國投資需求的質(zhì)量和品質(zhì);成為經(jīng)濟投資新的國民經(jīng)濟增長點。就消費需求而言：民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會形成新的商業(yè)生態(tài)，催生新的消費領(lǐng)域，觀光旅游，通勤飛行、個人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費需求會日益增長，必然會對提升全民消費結(jié)構(gòu)升級和品質(zhì)提升帶來重要的影響。

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