優(yōu)步客戶服務(wù)部負責(zé)人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鐘的視頻會議,在會上她表示優(yōu)步因疫情原因?qū)е驴蛻袅看蠓鶞p少,因此將裁掉約3500名員工。
優(yōu)步3分鐘視頻會議3500人失業(yè)
優(yōu)步3分鐘視頻會議3500人失業(yè)是什么操作?據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間5月11日,優(yōu)步客戶服務(wù)部負責(zé)人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鐘的視頻會議,在會上她表示優(yōu)步因疫情原因?qū)е驴蛻袅看蠓鶞p少,因此將裁掉約3500名員工。優(yōu)步的首席執(zhí)行官表示,將在2020年剩余的時間內(nèi)放棄其100萬美元(710萬人民幣左右)的基本工資,但其他薪酬不予公開。
優(yōu)步2020年第一季度營收
據(jù)了解,優(yōu)步2020年第一季度營收為35.43億美元,與上年同期的30.99億美元相比增長14%;其中,優(yōu)步來自共享出行業(yè)務(wù)營收為24.70億美元。有分析表示,由于優(yōu)步成本節(jié)約措施將減少至少10億美元的開支,優(yōu)步預(yù)計2021有望實現(xiàn)盈利。另外,一些分析師認為,外賣業(yè)務(wù)可能會給優(yōu)步帶來永久性的提振。
疫情對網(wǎng)約車的影響
在疫情的影響下,人員流動受到一定的影響,這個突如其來的利空使得網(wǎng)約車市場面臨著嚴(yán)重的生存問題考驗。但在Lyft、Uber公布一季度業(yè)績后,兩家公司盤后分別漲超20%、10%。讓市場進一步憧憬和想象扭虧的可能性。
首先,歐美疫情爆發(fā)是在3月初,市場預(yù)計這會對一季度打車業(yè)務(wù)造成沖擊,Uber也在近期曾短暫關(guān)閉打車業(yè)務(wù),但財報顯示Uber打車業(yè)務(wù)卻展現(xiàn)了很不錯韌勁,出行次數(shù)16.58億次,同比增長7%,對應(yīng)營收24.7億美元,同比增長2%。
雖然打車業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊,但外賣、貨運卻成了疫情最大的受益者,營收均取得50%以上增長。在電話會上,Uber CEO表示因為歐美地區(qū)的社交隔離,導(dǎo)致外賣和貨運需求激增,公司迅速將更多資源集中在這兩項業(yè)務(wù)上,并繼續(xù)取得50%以上的營收增長。
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企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
2018年以來,陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個網(wǎng)約車平臺獲證,目前全國共有61個平臺在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
其中,萬順叫車獲牌數(shù)量為91個、斑馬快跑為91個、神州專車為50個、呼我出行為48個、滴滴出行為47個、首汽約車為42個、易到用車為37個、AA租車為34個、幫邦行為32個、曹操專車為21個,飛嘀打車為12個等。
行業(yè)規(guī)模分析
共享經(jīng)濟滿足市場優(yōu)化資源配置需求,深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地,共享經(jīng)濟行業(yè)洗牌結(jié)束,市場逐漸步入有序增長期。
目前我國共享經(jīng)濟的運營模式主要分為三種,一是出租使用權(quán),包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán),如二手車、二手手機、二手服飾等;三是知識技能共享,包含知識付費、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。
在共享出行領(lǐng)域,2017年中國移動出行用戶規(guī)模達到4.35億人,網(wǎng)約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看,截至2017年底,網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達2.25億,整體增長迅速。
隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定,滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細化運營,其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù),嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖,就網(wǎng)約業(yè)務(wù)也有明確表態(tài),高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù),且為公益性質(zhì),并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩,標(biāo)志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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