貴州安順公交墜湖司機(jī)尸檢結(jié)果公開：系蓄意報(bào)復(fù)社會(huì) 中國(guó)公交客車行業(yè)供需趨勢(shì)分析

• 2020年7月13日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1045 66
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昨天,安順墜湖公交墜湖事件調(diào)查結(jié)果公布。涉事司機(jī)張某剛蓄意報(bào)復(fù)社會(huì)駕車墜湖致21人死亡。 司機(jī)張某鋼系對(duì)拆遷不滿,喝酒后蓄意駕車沖進(jìn)湖里,是一起典型的報(bào)復(fù)社會(huì)的行為。

貴州安順公交墜湖司機(jī)尸檢結(jié)果公開：系蓄意報(bào)復(fù)社會(huì)

昨天,安順墜湖公交墜湖事件調(diào)查結(jié)果公布。涉事司機(jī)張某剛蓄意報(bào)復(fù)社會(huì)駕車墜湖致21人死亡。 司機(jī)張某鋼系對(duì)拆遷不滿,喝酒后蓄意駕車沖進(jìn)湖里,是一起典型的報(bào)復(fù)社會(huì)的行為。張某剛尸體解剖結(jié)果顯示，未發(fā)現(xiàn)其有致死性疾病，胃中檢出乙醇。此前網(wǎng)傳張某剛女兒因高考失利投湖自殺的情況為謠言，張某剛無(wú)女兒，僅有一子，今年25歲。

北京公交對(duì)重點(diǎn)駕駛員、較危險(xiǎn)路段等進(jìn)行再次深入排摸

據(jù)北京交通委官網(wǎng)消息，公交集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研公交安全生產(chǎn)工作指示精神，以7月7日貴州公交車墜入水庫(kù)事件為警示，進(jìn)一步提高警惕，提高政治站位，切實(shí)強(qiáng)化安全管理措施，確保暑期和汛期行車安全。

抓好矛盾糾紛化解穩(wěn)控，確保全系統(tǒng)員工隊(duì)伍和諧穩(wěn)定。全系統(tǒng)涉穩(wěn)矛盾進(jìn)行再次排查，對(duì)重點(diǎn)駕駛員、較危險(xiǎn)路段、內(nèi)部重點(diǎn)人員、重點(diǎn)矛盾糾紛等進(jìn)行再次深入排摸并持續(xù)加強(qiáng)矛盾糾紛動(dòng)態(tài)排查。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)公交客車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

2020公交客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景分析

隨著城市居民生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在國(guó)家“公交優(yōu)先”政策的引導(dǎo)下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國(guó)，北京、上海、廣州等特大城市，將引進(jìn)豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問(wèn)題的重要手段，而其他省會(huì)城市開始向此轉(zhuǎn)變。由于城市化進(jìn)程深化，消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)居民出行需求擴(kuò)張，大中型客車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，公交發(fā)展也將受到強(qiáng)有力的政策性支持。而且公交由于具有社會(huì)公益的屬性，往往也會(huì)作為一個(gè)城市的形象代表而被重視，未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。

公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。公交客車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公交客車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

2016年我國(guó)公交車總產(chǎn)量達(dá)到 9.85 萬(wàn)輛，“十二五”期間年均復(fù)合增速超過(guò)15%，考慮到未來(lái)城市化進(jìn)程“十三五”期間公交車保有量規(guī)劃數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)公交車年產(chǎn)量有望達(dá)到 12 萬(wàn)輛左右，累計(jì)保有量將達(dá)到70萬(wàn)輛左右。其中2016年新能源公交車產(chǎn)量突破2.9萬(wàn)輛，占比接近 30%，按照2020 年75%的當(dāng)年產(chǎn)量占比計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年新能源公交車產(chǎn)量將超過(guò)8萬(wàn)輛，“十三五”期間年均復(fù)合增速超過(guò)20%，公交車?yán)塾?jì)保有量中新能源公交車滲透率將超過(guò)50%。就形勢(shì)的發(fā)展來(lái)看，短途客運(yùn)公交化、農(nóng)村客運(yùn)公交化已有后來(lái)居上之勢(shì)。今后公交客車線路實(shí)施政府監(jiān)控下的特許經(jīng)營(yíng)，從而形成投資主體多元化以及項(xiàng)目市場(chǎng)化。多渠道引進(jìn)國(guó)際資本、國(guó)內(nèi)民間投資和金融資本，并不斷完善政府補(bǔ)貼機(jī)制，建立全新的交通運(yùn)輸業(yè)投融資體制，將使得公交行業(yè)快速發(fā)展。

隨著生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。特別在上海、廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，出現(xiàn)了大批價(jià)位較高的低地板公交客車，另外，即使在中西部的許多大城市，也都將提高公交客車檔次作為提高城市形象的重要手段，為高檔城市客車的發(fā)展創(chuàng)造了良好的消費(fèi)環(huán)境。

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