美股崩盤(pán) 特斯拉股價(jià)暴跌21% 2020新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

• 2020年9月9日 WuYaNan來(lái)源：新浪 1175 76
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美股崩盤(pán)、納指重挫!美東時(shí)間周二，受美國(guó)新一輪財(cái)政刺激方案談判擱淺，美股開(kāi)盤(pán)即大跌，截至收盤(pán)，道指跌逾600點(diǎn)，納指跌逾4%失守11000點(diǎn)關(guān)口。科技股延續(xù)上周頹勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)跌，俗稱(chēng)“FAANG”的五只科技股票的市值一日損失了2886億美元，約合人民幣1.97萬(wàn)億。特斯拉創(chuàng)史2

美股崩盤(pán)、納指重挫!美東時(shí)間周二，受美國(guó)新一輪財(cái)政刺激方案談判擱淺，美股開(kāi)盤(pán)即大跌，截至收盤(pán)，道指跌逾600點(diǎn)，納指跌逾4%失守11000點(diǎn)關(guān)口。科技股延續(xù)上周頹勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)跌，俗稱(chēng)“FAANG”的五只科技股票的市值一日損失了2886億美元，約合人民幣1.97萬(wàn)億。特斯拉創(chuàng)史上最大單日跌幅，下跌21%，市值一日蒸發(fā)了820億美元。截至收盤(pán)，美國(guó)三大股指連續(xù)第三日下跌，其中納斯達(dá)克指數(shù)3日內(nèi)跌去了10%的市值。

五大科技股一夜蒸發(fā)1.97萬(wàn)億市值

周二科技股延續(xù)上周頹勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)跌，俗稱(chēng)“FAANG”的五只科技股票的市值一日損失了2886億美元，約合人民幣1.97萬(wàn)億。特斯拉創(chuàng)史上最大單日跌幅，下跌21%，市值一日蒸發(fā)了820億美元。

近年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的年產(chǎn)量均保持在3000萬(wàn)輛以上，并且保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)的銷(xiāo)量自2019年至2023年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將提升至約7%，電動(dòng)自行車(chē)的需求將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。此外，隨著新國(guó)標(biāo)落實(shí)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)份額近年加速集中明顯。

2020新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

2019年11月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成259.3萬(wàn)輛和245.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷(xiāo)量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車(chē)同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為11.0萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成89.1萬(wàn)輛和83.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20.1萬(wàn)輛和21萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

據(jù)中研研究院《2020-2025年新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2009年時(shí)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量尚不足300輛，2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破30萬(wàn)輛，中國(guó)成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)步入繁榮，政策性補(bǔ)貼以逐年退坡的方式有計(jì)劃淡出。

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇介紹，中央財(cái)政從2009年起對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置給予補(bǔ)貼，從2014年9月1日開(kāi)始免征新能源汽車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅，這兩項(xiàng)政策計(jì)劃今年年底到期。

年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年，汽車(chē)購(gòu)置稅占車(chē)輛費(fèi)用的10%，這部分稅收優(yōu)惠的延續(xù)將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓因新冠肺炎疫情受損嚴(yán)重的新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)實(shí)質(zhì)性利好。

工信部發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》曾提出，中國(guó)在2020年完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。此外，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)也提出，2025年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)約為3500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要占總量的1/4，屆時(shí)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量需達(dá)700萬(wàn)輛。

圖表：2015-2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

資料來(lái)源：公開(kāi)資料來(lái)源

新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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