北斗三號(hào)首次應(yīng)用于高鐵建設(shè) 2020高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景分析

• 2020年10月12日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 221 6
• 繁體

近日，京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x(俗稱北斗慣導(dǎo)小車)，對(duì)上述路段雙線合計(jì)49.6公里的有砟軌道進(jìn)行了多回合精測(cè)任務(wù)。這標(biāo)志著自7月31日北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。

北斗三號(hào)首次應(yīng)用于高鐵建設(shè)

近日，京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x(俗稱北斗慣導(dǎo)小車)，對(duì)上述路段雙線合計(jì)49.6公里的有砟軌道進(jìn)行了多回合精測(cè)任務(wù)。這標(biāo)志著自7月31日北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。

如今，高速鐵路已經(jīng)成為了家喻戶曉的新興事物，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)也開始不斷完善。2020年初，疫情來襲，出于防疫需要，人們的出行減少，客運(yùn)量大幅下降，票價(jià)收入難以支撐高額的運(yùn)營(yíng)成本，造成一定程度的虧損。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)也受到了疫情的沖擊，高速鐵路裝備制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)一定程度的下行，高鐵行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻。高速鐵路建設(shè)雖然會(huì)有短暫的停滯，但在疫情之后也必將恢復(fù)有序的運(yùn)行。

2020高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景分析

經(jīng)過十幾年的高鐵建設(shè)，我國(guó)的高速鐵路取得了飛速的發(fā)展，在全世界處于領(lǐng)先地位。目前，我國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)劃中，除了西藏和澳門以外，其他省市區(qū)都已經(jīng)開通了高速鐵路。我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程為7.3萬公里，其中高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3.5萬公里以上，居世界第一，2018年中國(guó)高鐵動(dòng)車組列車?yán)塾?jì)發(fā)送旅客20.05億人次。

長(zhǎng)期以來,我國(guó)鐵路發(fā)展滯后,運(yùn)輸能力不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。特別在春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”等客流集中的特殊時(shí)期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設(shè),在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙、客貨運(yùn)輸增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊內(nèi)實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,連接全國(guó)大部分重要經(jīng)濟(jì)區(qū)和中心城市,大幅提高鐵路網(wǎng)整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。

目前我國(guó)50萬人口以上城市達(dá)245個(gè),中長(zhǎng)距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng),客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

預(yù)計(jì)到2020年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級(jí)航道里程1.65萬公里以上。全國(guó)港口萬噸級(jí)以上泊位將達(dá)到2530個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將達(dá)到243個(gè)。

欲了解關(guān)于中國(guó)高鐵行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告

  高鐵行業(yè)研究報(bào)告主要分析了高鐵行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡