中國首條跨海高鐵 我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展

• 2020年11月3日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 850 52
• 繁體

近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業(yè)加緊推進，施工單位克服入秋以來海上風(fēng)大浪大、晝夜溫差大等困難，確保工程進度。福廈高鐵是我國首條跨海高鐵。

中國首條跨海高鐵

近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業(yè)加緊推進，施工單位克服入秋以來海上風(fēng)大浪大、晝夜溫差大等困難，確保工程進度。福廈高鐵是我國首條跨海高鐵。

中國被稱為基建狂魔，中國基建也以其獨有智慧，不斷向世界證明了科技的無限性。如今，高速鐵路已經(jīng)成為了家喻戶曉的新興事物，中國的高速鐵路網(wǎng)也開始不斷完善。2020年初，疫情來襲，出于防疫需要，人們的出行減少，客運量大幅下降，票價收入難以支撐高額的運營成本，造成一定程度的虧損。同時，宏觀經(jīng)濟也受到了疫情的沖擊，高速鐵路裝備制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)一定程度的下行，高鐵行業(yè)形勢嚴(yán)峻。高速鐵路建設(shè)雖然會有短暫的停滯，但在疫情之后也必將恢復(fù)有序的運行。

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架，已建成以現(xiàn)代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發(fā)機構(gòu)10家，國家創(chuàng)新型企業(yè)5家，國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國家、國家工程研究中心、國家實驗室、、國家工程實驗室、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為骨干，覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運輸服務(wù)能力和水平,對促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

預(yù)計到2020年底，我國鐵路營業(yè)總里程將達到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達到2530個，民用運輸機場將達到243個。

軌道交通運輸是國民經(jīng)濟的大動脈，軌道交通裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化是鐵路運輸現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，是國家經(jīng)濟技術(shù)實力的重要體現(xiàn)。軌道交通裝備制造業(yè)是保證國民經(jīng)濟安全運行、推動我國工業(yè)化進程的骨干行業(yè)。目前，國家大力推進軌道交通裝備現(xiàn)代化和國產(chǎn)化水平，發(fā)展?jié)M足不同需求的城軌和干線車輛，大大促進了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展。

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

欲了解更多關(guān)于軌道交通裝備行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS