具體來看,消息稱螞蟻調(diào)高估值目標(biāo)至2800億美元,將創(chuàng)全球最大IPO記錄;共和國“軍車第一品牌”東風(fēng)集團(tuán)A股募資210億元,將刷新創(chuàng)業(yè)板新記錄。
本周資本市場的熱點都是大公司和創(chuàng)紀(jì)錄:螞蟻集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、京東數(shù)科這一批融資規(guī)模大、市值規(guī)模大、上市進(jìn)程快的“大塊頭”吸引無數(shù)關(guān)注。具體來看,消息稱螞蟻調(diào)高估值目標(biāo)至2800億美元,將創(chuàng)全球最大IPO記錄;共和國“軍車第一品牌”東風(fēng)集團(tuán)A股募資210億元,將刷新創(chuàng)業(yè)板新記錄。
中國汽車工業(yè)起步較晚,尤其是在家用車方面,真正起步也就30年時間。在長期的市場銷售中,合資和進(jìn)口成為國內(nèi)汽車市場的絕對主力,尤其是合資品牌。一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田等等均是汽車市場的霸客。但是經(jīng)過三十余年的勵精圖治,國產(chǎn)汽車業(yè)開始群雄并起且進(jìn)入一個新的時代。在這期間,國產(chǎn)由原先重工業(yè)用車到家用車;由零配件代工到整車裝配,再到發(fā)動機(jī)等實現(xiàn)國產(chǎn)都是一個個經(jīng)典的跨越。
據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:
2020中國汽車行業(yè)調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究
2018年,中國汽車市場一改以往的上升態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年全年中國汽車銷量共計2808.06萬輛,連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷量第一,但同比下滑2.76%。這是自1990年以來,中國汽車市場首次出現(xiàn)銷量負(fù)增長。雖然2018年新車銷售增速回落2.8%,但新車消費總量2800多萬輛,仍列全球第一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年我國汽車千人保有量為170輛,而在發(fā)達(dá)國家,比如美國能夠達(dá)到800輛左右,歐洲、日本等等發(fā)達(dá)國家則在500到600輛。汽車銷量跌幅不斷擴(kuò)大,市場的信心亟需喚醒,2019年“汽車下鄉(xiāng)”的重啟,無疑將是決定今年中國汽車市場走向的關(guān)鍵因素之一。
縱觀2018年全年銷量走勢,2018年乘用車市場呈現(xiàn)高開低走的局面。究其原因,車市整體走弱與今年整體經(jīng)濟(jì)疲軟有關(guān),房地產(chǎn)過度透支了普通消費者的購車能力,而豪華車逆市上揚則主要得益于一二線城市的貢獻(xiàn),改善型購車占比跟多,這是增量市場開始向存量市場轉(zhuǎn)變的信號之一;至于新能源板塊的上漲則與國家政策息息相關(guān),購車補(bǔ)貼和牌號優(yōu)勢對提振新能源汽車銷量起到關(guān)鍵作用。
據(jù)悉,2018年,我國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)28年以來的首次下滑,2019以來,汽車產(chǎn)銷下滑趨勢持續(xù)。至此,爆發(fā)式增長階段基本結(jié)束,而車市遇冷后,汽車后市場逐漸迎來發(fā)展機(jī)遇。并且,包括了代表最新汽車產(chǎn)業(yè)方向的新能源、電動汽車、智能駕駛等均是未來家用車市場的主要潮流。隨著國內(nèi)新能源汽車的補(bǔ)貼大幅退坡,政策對新能源汽車指引方向,但是影響力趨弱?!罢唑?qū)動”逐漸被“市場驅(qū)動”,所以車企的競爭格局將變成資本、品牌、產(chǎn)品的核心競爭。其次,隨著全球車企的爭相布局和國內(nèi)車企的直接對話,新能源汽車布局領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)明顯的全球化。
2019年1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%,產(chǎn)銷量降幅比1-10月分別收窄1.4和0.6個百分點。1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1917.5萬輛和1923.1萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降10.7%和10.5%。產(chǎn)銷量降幅比1-10月繼續(xù)收窄。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看:轎車產(chǎn)銷量同比均下降11.7%;SUV產(chǎn)銷量同比分別下降8.6%和7.1%;MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.2%和20.7%;交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.6%和13.3%。1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成386.3萬輛和387.9萬輛,產(chǎn)量同比增長0.3%,銷量下降1.6%。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別完成40.8萬輛和41.1萬輛,同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產(chǎn)銷分別完成345.5萬輛和346.8萬輛,產(chǎn)量同比增長1.1%,銷量同比下降1.5%,其中,重型貨車產(chǎn)銷分別完成106.1萬輛和108.2萬輛,同比分別增長4.7%和1.6%。2019年,我國新能源汽車銷量將達(dá)160-170萬輛,2020年將達(dá)到200萬輛。
對于2020年中國汽車市場,2020年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下,我國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。隨著促進(jìn)汽車消費支持政策的落實,對2020年汽車市場前景保持樂觀。
想要了解關(guān)于汽車行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年電動汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。隨著電動汽車行5...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
2020海洋工程建筑行業(yè)全景調(diào)研及市場投資前景預(yù)測海洋工程建筑業(yè)既是一個獨立的海洋產(chǎn)業(yè),又與其它海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著...
2020海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展前景趨勢及未來投資戰(zhàn)略分析隨著資金的大力投入以及在該領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)...
2020海外醫(yī)療十四五企業(yè)投資戰(zhàn)略分析隨著我國國民收入水平的不斷提高,國內(nèi)外信息交流的逐步增多,越來越多的內(nèi)地居民...
2020民營醫(yī)療行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析中國的民營醫(yī)院曾經(jīng)是一個朝陽產(chǎn)業(yè),2001年前后是民營醫(yī)院發(fā)展高峰期。民營醫(yī)院(...
多聚甲醛是一種高分子聚合物,分子式為(CH2O)n,白色無定形粉末,有甲醛氣味,系甲醛的線形聚合物。無固定熔點,加1...
兒童樂園有兩種類型:一類是戶外兒童樂園,一類是室內(nèi)兒童樂園。室內(nèi)兒童樂園包括糖果系列,森林系列,海洋系列三大主...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號