10月29日晚間,比亞迪發(fā)布2020年第三季度業(yè)績報告。報告顯示,今年1-9月,比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1050.23億元,同比增長11.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤34.14億元,同比增長116.83%。
10月29日晚間,比亞迪發(fā)布2020年第三季度業(yè)績報告。報告顯示,今年1-9月,比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1050.23億元,同比增長11.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤34.14億元,同比增長116.83%。比亞迪方面預(yù)計,該公司2020年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為42~46億元,同比增長160.15%-184.93%。
2020年3月31日晚間,比亞迪發(fā)布2019年度業(yè)績快報顯示,2019年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1277.39億元,歸屬上市公司股東凈利潤為16.12億元。比亞迪股份有限公司及其附屬公司營業(yè)收入較2018年下降1.78%;歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期下降42.03%。
比亞迪是一家中國汽車品牌,創(chuàng)立于1995年,主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車,比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線,矢志打造真正物美價廉的國民用車,產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念,又符合中國文化的審美觀念,2017年11月8日,比亞迪入選時代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。 2019年12月,比亞迪入選2019中國品牌強(qiáng)國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日,人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單,比亞迪排名第24位。
比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽能和儲能解決方案供應(yīng)商,產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區(qū),主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
在這個新時代下,中國汽車行業(yè)將迎來三大變革,一是發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,二是產(chǎn)業(yè)變革,三是科技革命。2018到2019年,多項對行業(yè)未來發(fā)展具重大意義的政策法規(guī)相繼出臺。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈以中游的整車制造和上游的零部件為核心環(huán)節(jié),上游還包括原材料、零部件等供應(yīng)商,下游包括經(jīng)銷商、維修服務(wù)等汽車銷售和后汽車市場。整車制造板塊中,按照汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分類標(biāo)準(zhǔn),可將汽車分為乘用車和商用車兩大類,具有代表性的公司為上汽集團(tuán)。其中乘用車分為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車,商用車分為客車和貨車。由于整車廠具有核心技術(shù)、品牌,在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中話語權(quán)最強(qiáng)。
隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起,IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié),谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設(shè)計,樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進(jìn)行合作,實現(xiàn)共贏發(fā)展,借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺,汽車電商正受到消費(fèi)者的廣泛喜愛。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商想在激烈競爭的汽車市場謀求一席之地,需聚焦線上,運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)開啟全新營銷模式。
欲了解關(guān)于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
2020-2025年版汽車美容產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài),園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用,成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
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