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          2021年臨空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預測

          • 2020年11月20日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 457 23
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          中國臨空經(jīng)濟目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式,其中物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺,實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化,助力臨空經(jīng)濟建設。

          2021年臨空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預測

          臨空經(jīng)濟區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運輸體系,提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務,集聚發(fā)展航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟區(qū)域,是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。臨空產(chǎn)業(yè)具有高附加值、高航空依賴度以及強外向型的特點,是中國新時期促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)選擇。中國臨空經(jīng)濟目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式,其中物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺,實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化,助力臨空經(jīng)濟建設。當前中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。

          高質(zhì)量建設國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。航空經(jīng)濟,聚焦樞紐型航空服務、臨空型國際貿(mào)易、空港型國際商務三大領域,突出打造空港商圈、增強高端商務功能,重點發(fā)展航空運營服務、航空制造維修、航空物流、跨境貿(mào)易、航空金融、航空總部六大航空經(jīng)濟集群,力爭到2020年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1500億元。實施“存量企業(yè)扶優(yōu)扶強行動”,支持一批特色優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級;深化校院地企協(xié)同創(chuàng)新和軍民融合創(chuàng)新,發(fā)展新經(jīng)濟培育新動能,力爭到2020年軍民融合產(chǎn)業(yè)和高新技術企業(yè)產(chǎn)值分別突破300億元、1000億元。經(jīng)過多年發(fā)展,中國臨空經(jīng)濟取得積極成果。截至2017年底,國內(nèi)共有頒證運輸機場229個,其中建有68個臨空經(jīng)濟區(qū),按照最新的升級順序,先后有10家被升級為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。2018年中國頒證運輸機場約達243個,臨空經(jīng)濟區(qū)數(shù)量約達70個,臨空經(jīng)濟示范區(qū)達12個。

          《關于臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設發(fā)展的指導意見》提出了臨空經(jīng)濟示范區(qū)的建設任務,即優(yōu)化空間發(fā)展布局,促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展;推進航空樞紐建設,構(gòu)建立體交通系統(tǒng);發(fā)展優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè),構(gòu)建高端產(chǎn)業(yè)體系;提升開放門戶功能,輻射帶動區(qū)域發(fā)展;加強生態(tài)環(huán)境保護,促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展。臨空經(jīng)濟示范區(qū)的建設與批復,有利于發(fā)揮比較優(yōu)勢、挖掘內(nèi)需增長潛力、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、增強輻射帶動作用,對促進民航業(yè)發(fā)展、優(yōu)化中國經(jīng)濟發(fā)展格局、全方位深化對外開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式具有十分重要的意義。2018全國“兩會”期間,人大代表提出加快以機場為核心的臨空經(jīng)濟建設,助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,也為經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻,特別是大型樞紐機場已經(jīng)突破單一運輸功能,依托機場形成的臨空經(jīng)濟區(qū),成為吸引高科技產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的新動能。

          據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年臨空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告分析

          臨空經(jīng)濟對區(qū)域金融影響的差異分析

          臨空經(jīng)濟對東部區(qū)域金融的促進作用大于中西部區(qū)域,東部區(qū)域的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次均對其金融業(yè)產(chǎn)值有顯著的正向作用;中西部區(qū)域的旅客吞吐量、起降架次對其金融業(yè)產(chǎn)值的促進作用比較大,而貨郵吞吐量的影響則不顯著。臨空經(jīng)濟對區(qū)域金融的空間效應還不是很明顯?;诖耍瑬|部、中西部區(qū)域應采取不同的發(fā)展策略推動臨空經(jīng)濟和金融的發(fā)展,實現(xiàn)兩者相互促進的良性循環(huán)。

          東部區(qū)域應重點提高臨空產(chǎn)業(yè)對區(qū)域金融的推動作用。東部區(qū)域在保持航空客流、航空貨運、起降架次對區(qū)域金融促進作用的同時,發(fā)揮區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,集中發(fā)展具有航空指向型的高、輕、新產(chǎn)業(yè),如航空物流業(yè)、航空設備制造及維修、生物醫(yī)藥、精密機械、新材料、電子信息等高端制造業(yè)。同時,在機場周邊發(fā)展配套的非航空運輸行業(yè),完善相關基礎設施,提高旅客滿意度,如金融、會展和商貿(mào)、酒店、餐飲、零售、旅游、休閑農(nóng)業(yè)、文娛、汽車租賃、醫(yī)療保健等行業(yè)。

          中西部目前應著重采取措施增加航空貨運,提升其對區(qū)域金融的帶動作用。如擴大區(qū)域運營中心和機場物流基地的占地面積,提高貨站處理能力。加強硬件設施改造,加快貨物入倉速度,提高運輸效率。加強與國內(nèi)外著名快遞公司和航空貨運服務代理企業(yè)以及重點客戶的合作,建立異地貨站,拓展航空貨運上下游市場等。

          臨空經(jīng)濟發(fā)展推動因素

          航空港所在國家和城市經(jīng)濟在較長一段時間內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展。臨空經(jīng)濟真正發(fā)展是后工業(yè)化時代,只有進入工業(yè)化加速的時期,人民生活擺脫貧困、進入小康的時候才可以談臨空經(jīng)濟發(fā)展的社會、經(jīng)濟、文化條件,因此,中國臨空經(jīng)濟發(fā)展大有前途。

          空港及臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)本身人流、物流、資金流和信息流規(guī)模擴大。機場提供了一種快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡,這種資源是臨空經(jīng)濟區(qū)所占有的獨特資源,其他區(qū)域無法仿制,從而形成臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)存在的獨特性和壟斷性。根據(jù)規(guī)劃,到2023年中國將成為民航強國,所以在中國大力發(fā)展臨空經(jīng)濟是切實可行的。

          經(jīng)濟發(fā)展的模式目前發(fā)生了很大的變化,使得有些企業(yè)的區(qū)位偏好發(fā)生改變,由原來的運費指向、供給指向、市場指向轉(zhuǎn)變成時間價值指向,時間價值成為影響企業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。隨著大量高附加值、體積較小、重量較輕產(chǎn)品涌現(xiàn),產(chǎn)品的生命周期縮短,只有迅速占領市場,才能獲得高額利潤,因此產(chǎn)品對運輸?shù)囊蠛芨?。而航空運輸?shù)目焖侔踩膬?yōu)勢滿足了企業(yè)的需求,于是企業(yè)的區(qū)位決策目標指向機場,在新的經(jīng)濟環(huán)境下產(chǎn)生的企業(yè)區(qū)位需求也是臨空經(jīng)濟產(chǎn)生的動因之一。

          臨空經(jīng)濟發(fā)展趨勢

          中國的臨空經(jīng)濟區(qū)已從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)向空港城市演進,未來中國要建造的,是以機場為核心的空港城市。空港經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。出現(xiàn)在各地方政府的發(fā)展規(guī)劃中,空港經(jīng)濟區(qū)將扮演越來越重要的角色??崭劢?jīng)濟區(qū)正向“空港城市”加速演進。從產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向空港城市演進的趨勢日益明顯??崭劢?jīng)濟區(qū)正成為新經(jīng)濟聚集地。許多地區(qū)將空港與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等功能充分融合,推動智慧物流、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、新金融等新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,空港區(qū)域逐漸成為所在城市的創(chuàng)新中心和新興產(chǎn)業(yè)基地。

          欲了解關于臨空經(jīng)濟行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年臨空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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