提醒指出，近期媒體多次報道嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險隱患。
12月7日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進(jìn)行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報道嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險隱患。
提醒要求，平臺公司要高度重視，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，依法依規(guī)開展經(jīng)營;立行立改，修正順風(fēng)車產(chǎn)品，不得以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)，切實(shí)消除安全風(fēng)險隱患;舉一反三，堅守順風(fēng)車本質(zhì)，采取有力措施確保順風(fēng)車規(guī)范運(yùn)行，更好地滿足群眾出行需求。
嘀嗒、哈啰公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照本次提醒式約談要求，對照問題盡快整改，依法依規(guī)開展經(jīng)營，消除安全風(fēng)險隱患，確保產(chǎn)品符合順風(fēng)車要求。
根據(jù)中研普華出版《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》分析顯示：
不久前，有車主詢問順風(fēng)車算不算網(wǎng)約車，要不要辦網(wǎng)約車資格證。交通運(yùn)輸部回復(fù)表示，合法的私人小客車合乘與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運(yùn)服務(wù)有很大區(qū)別，不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可。
但順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)符合以下要求：一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。
2020年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模
作為出行市場的重要組成部分，網(wǎng)約車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)袂崛起。據(jù)普華永道預(yù)測，2020年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模達(dá)到5036億元，約為2018年的2倍。
日前交通運(yùn)輸部公眾號推送消息稱，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布了10月份網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)：截至2020年10月31日，全國共有207家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證254.5萬本、車輛運(yùn)輸證105.9萬本。各網(wǎng)約車平臺10月份共新注冊合規(guī)駕駛員4.9萬人，新注冊合規(guī)車輛3.5萬輛。
此外，10月訂單總量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺共有8家。
僅僅2020年10月一個月內(nèi)，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息6.3億單。在市場喧騰的表象下，掩蓋著各路網(wǎng)約平臺的累累尸痕。
網(wǎng)約車的圖景充滿著憧憬和希冀，也充斥著絕望和不甘，在開源無果的情況下，家家戶戶都在開始發(fā)力節(jié)流，備糧過冬。
網(wǎng)約車市場的兩極分化
在網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計到的6.3億份訂單中，其中6.24億單來自前8名平臺，排名最后的花小豬出行也達(dá)到了320萬單，位居榜首的滴滴達(dá)到56200萬單，是第二名曹操專車的近34倍。
灰級鼻祖易到用車在內(nèi)，有81家網(wǎng)約車平臺公司已全年累計超過180天未傳輸數(shù)據(jù)，也就是意味著剩下的600萬個訂單來自剩下118家很多人并沒怎么聽過的網(wǎng)約車平臺，平均每個平臺10月僅收獲50847個訂單。
由此可見業(yè)務(wù)集約化程度已經(jīng)相當(dāng)高，馬太效應(yīng)進(jìn)一步放大，大平臺不用費(fèi)什么力氣就能虹吸到各類資源，小平臺數(shù)量占絕大多數(shù)，訂單占比最小，單量短缺，嚴(yán)重吃不飽。
可見，市場向頭部平臺聚集的趨勢愈發(fā)明顯，而且前八名中的后七位對排行首位的滴滴在競爭的沖擊力上越來越弱。長此以往，網(wǎng)約車市場“一超多強(qiáng)”的局面將會持續(xù)固化。
想了解更詳實(shí)的行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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2嘀嗒回應(yīng)順風(fēng)車無需辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景分析
3北京繼續(xù)暫停出租車順風(fēng)車出京運(yùn)營 出租車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究
4北京繼續(xù)暫停出租車順風(fēng)車出京運(yùn)營 2020出租車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
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