據(jù)了解,12月2日,眾泰汽車股份有限公司發(fā)布了關(guān)于全資二級子公司——眾泰新能源汽車有限公司被法院裁定受理破產(chǎn)清算的公告。
據(jù)了解,12月2日,眾泰汽車股份有限公司發(fā)布了關(guān)于全資二級子公司——眾泰新能源汽車有限公司被法院裁定受理破產(chǎn)清算的公告。
該公告表示:眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)于近日收到浙江省永康市人民法院(以下簡稱“永康法院”)下發(fā)的《民事裁定書》([2020]浙0784破20號),獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司(以下簡稱“眾泰新能源”)被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán),資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由,被申請破產(chǎn)清算。
眾泰新能源為公司的全資二級子公司,進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后,如果眾泰新能源后續(xù)因法定情形轉(zhuǎn)為重整程序且公司作為重整投資人并促成眾泰新能源重整成功,眾泰新能源將成為公司重要利潤來源,將對公司的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉(zhuǎn)為重整程序最終被法院宣告破產(chǎn)或雖轉(zhuǎn)為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人,則公司將喪失對眾泰新能源的控制權(quán),眾泰新能源亦將不再納入公司合并報表范圍。
隨著環(huán)境保護(hù)的日益重視,新能源汽車也是發(fā)展的如魚得水,順應(yīng)時代的潮流,開始慢慢的進(jìn)入了人們的視野之中!眾所周知,汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在打造中國品牌的進(jìn)程中肩負(fù)重任,而隨著我國科技、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大,我國自主品牌依托多年的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源積累,努力打造品質(zhì)一流,技術(shù)先進(jìn)的自主品牌。目前,在前進(jìn)的道路上,我國自主品牌汽車仍然負(fù)重前行。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2018年汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)(按集團(tuán))銷量排名依次是:上汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、中國一汽、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國長安、吉利控股、長城汽車、華晨汽車、奇瑞汽車。
圖表:截至2019年7月中國汽車整車行業(yè)產(chǎn)量情況(單位:萬輛)
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2017年,中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售1084.7萬輛,同比增長3%,占乘用車銷售總量的43.9%,占有率同比提升0.7個百分點;其中,轎車銷量235.4萬輛,同比增長0.6%,市場份額19.9%;SUV銷量621.7萬輛,同比增長18%,市場份額60.6%;MPV銷量172.8萬輛,同比下降22.8%,市場份額83.5%。
12月,中國品牌乘用車共銷售129.4萬輛,同比增長3.4%,占乘用車銷售總量的48.8%,提高1.9個百分點。
商用車銷量同比增長14%
2017年,商用車產(chǎn)銷累計分別完成420.9萬輛和416.1萬輛,同比分別增長13.8%和14%。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷同比分別下降3.8%和3%;貨車產(chǎn)銷同比均增長16.9%。
12月,商用車生產(chǎn)43.2萬輛,同比增長3.1%,銷售40.7萬輛,同比增長5.7%。
隨著汽車整車行業(yè)競爭的不斷加劇,國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起,逐漸成為汽車整車行業(yè)中的翹楚!
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2020-2025年中國園區(qū)經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
五年規(guī)劃是國家對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的頂層設(shè)計,也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國也是世界上編制五年規(guī)劃(計劃)最多的國家?!笆奈濉睍r期是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要歷史性窗口期,是全面完成小康社會...
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