3D打印產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) 船舶工業(yè)也開始接受3D打印的影響

• 2020年12月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 909 56
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數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)3D打印應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模29.23億元，占比達(dá)到64%;消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模16.44億元，占比36%。船舶工業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)的一大組成部分，近年來也開始接受3D打印的影響。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)3D打印應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模29.23億元，占比達(dá)到64%;消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模16.44億元，占比36%。船舶工業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)的一大組成部分，近年來也開始接受3D打印的影響。早在2017年3月，國(guó)內(nèi)首艘3D打印1米級(jí)帆船亮相2017上海青少年航模錦標(biāo)賽，引發(fā)了行業(yè)人士的熱烈討論。

2019年10月，一艘長(zhǎng)7.6米、重2268公斤的3D打印船在美國(guó)緬因大學(xué)(University of Maine)一個(gè)實(shí)驗(yàn)室公開亮相，這是全球最大型3D打印機(jī)，也是多年以來體積最大的3D打印船和3D打印物，顯示3D打印技術(shù)應(yīng)用于模型和原型樣機(jī)制作的前景。

3D打印在船舶領(lǐng)域應(yīng)用

3D打印僅使用建造船舶所必需的材料數(shù)量，而不會(huì)產(chǎn)生多余的廢料。相比于早期的傳統(tǒng)制造方法，造船的成本將近一步降低，從而間接減少人工成本，縮短建造周期。與傳統(tǒng)制造方法相比，3D打印生產(chǎn)的零件重量更輕。這就意味著船體能夠在保證足夠的強(qiáng)度時(shí)速度能夠變得更快，獲得更好的平衡性，降低船體過重、行駛不穩(wěn)帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

從材料角度來看，船舶海工與航空航天對(duì)新材料的需求都具有高速、節(jié)能、遠(yuǎn)航程、輕量化的特點(diǎn)，海洋環(huán)境突出問題是腐蝕，而高性能工程塑料及樹脂基復(fù)合材料具備突出優(yōu)勢(shì)：比重輕、耐腐蝕性能優(yōu)異。未來，隨著3D打印在船舶領(lǐng)域應(yīng)用程度的不斷深入，高性能工程塑料及樹脂基復(fù)合材料研發(fā)、升級(jí)的周期有望進(jìn)一步縮短。

那么，傳統(tǒng)的制造工藝與增材制造方式到底有何區(qū)別呢?概括來講，傳統(tǒng)的減材制造工藝是指利用已有的幾何模型工件，用工具將材料逐步切削、打磨、雕刻，最終成為所需的零件。反觀3D打印，又稱增材制造，是借助于3D打印設(shè)備，對(duì)數(shù)字三維模型進(jìn)行分層處理，將金屬粉末、熱塑性材料、樹脂等特殊材料一層一層地不斷堆積黏結(jié)，最終疊加形成一個(gè)三維整體。

有業(yè)內(nèi)人士指出，多品種、小批量生產(chǎn)模式，可以用來修復(fù)再制造。像很多的冶金機(jī)械、礦山機(jī)械，在零件上噴涂一層性能更高的合金，恢復(fù)它原來的精度，用很少的代價(jià)就可以把貴重的設(shè)備全部修復(fù)，甚至比新品的性能還能夠有所提高。也包括很多年前的設(shè)備，一個(gè)零件損壞了，沒有供應(yīng)商了，用3D打印可以直接來修復(fù)。

可以預(yù)見的是，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人們生活水平逐步提高，消費(fèi)者將越來越追求個(gè)性化需求，3D打印將與機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備、智能互聯(lián)系統(tǒng)等技術(shù)一起，提高制造業(yè)生產(chǎn)線的柔性化程度，以更低成本生產(chǎn)定制產(chǎn)品，由此推動(dòng)傳統(tǒng)制造方式向著個(gè)性化、精準(zhǔn)化方向轉(zhuǎn)變。

3D打印行業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)

2019年，中國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)157.47億元。預(yù)計(jì)到2022年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到348.46億元，保持28.6%的快速增長(zhǎng)。2019年，中國(guó)3D打印設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)模70.86億元，占比最高，達(dá)到45%;3D打印服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模45.67億元，占比29%;3D打印材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模40.94億元，占比26%。預(yù)計(jì)2020-2022年，3D打印設(shè)備依舊占據(jù)最大份額，占比逐年小幅下降，2022年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為153.67億元，占比達(dá)到44.1%。3D打印服務(wù)占比逐年擴(kuò)大，2022年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為121.26億元，占比為34.8%。3D打印材料未來三年占比將逐年下降，2022年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為73.53億元，占比21.1%。

針對(duì)目前國(guó)家以及各地方對(duì)3D打印機(jī)行業(yè)的重視，未來3D打印機(jī)行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

進(jìn)入3D打印機(jī)行業(yè)的最主要的壁壘是技術(shù)壁壘，和資金壁壘。目前3D打印機(jī)行業(yè)的一些企業(yè)已經(jīng)在自己所研發(fā)的成果上申請(qǐng)技術(shù)專利，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要集中在技術(shù)壟斷上。還有外資的潛入，目前日歐美的3D打印機(jī)行業(yè)是比較領(lǐng)先的。由于未來中國(guó)3D打印機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大到100億元，中國(guó)有望將超越美國(guó)成為全球最大的3D打印機(jī)市場(chǎng)。

欲了解更多3D打印行業(yè)投資具體情況，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國(guó)3D打印行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  3D打印，即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。常在模...

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