摩拜單車已全面接入美團 摩拜App、摩拜微信小程序將停止服務和運營

• 2020年12月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 643 37
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據(jù)了解，12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序將停止服務和運營。目前，摩拜單車已接入美團App，賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續(xù)使用。

據(jù)了解，12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序將停止服務和運營。目前，摩拜單車已接入美團App，賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續(xù)使用。

摩拜在上月的一份通告中稱，為了提供更便捷的服務體驗，摩拜單車服務已全面接入美團，并更名為“美團單車”。摩拜App、摩拜微信小程序將于2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營，即日起可選擇使用原摩拜賬號登錄美團App掃碼免押金騎行。原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續(xù)使用，詳情請進入美團App“騎車”或“出行”頻道的“個人中心”查詢。

哈啰出行進駐新疆

哈啰出行宣布，與新疆烏魯木齊、阿克蘇、阿勒泰、昌吉、克拉瑪依等多地同時達成合作，哈啰單車、助力車等業(yè)務將正式進駐。

哈啰出行介紹稱，首批將在阿克蘇、阿勒泰等地總計投放過萬輛單車和助力車，向市民提供便捷、綠色的短途出行服務。在新疆多地試運營期間，哈啰單車和助力車短時間內便滿足近百萬人次騎行需求。

此外，哈啰還將整合平臺資源、技術和運營服務能力，探索新疆不同場景下的出行服務和本地交通融合方案。至此，哈啰單車和助力車均已完成全國超400城的規(guī)模覆蓋。

2020共享單車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

共享單車就其實質是一種新型的交通工具租賃業(yè)務-自行車租賃業(yè)務，其主要依靠載體為(單車)自行車?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕洕l(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用。

目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，已經步入平穩(wěn)增長期。

在海外部分地區(qū)，共享單車的應用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內共享單車在早晚高峰時間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。

2018年，共享單車行業(yè)迎來大洗牌，眾多共享單車品牌紛紛倒閉退出，資本也對共享單車保持謹慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團收購、OFO被爆押金難退，雙雄爭霸結束，勝利果實卻被2016年的哈啰單車摘取。而此時青桔在成都上線，開始與哈羅單車、摩拜單車展開競爭。

2019年，共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定，三者占據(jù)整個市場95%左右的市場份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進入了另外的一個戰(zhàn)場。

想要了解更多關于共享單車行業(yè)詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國共享單車行業(yè)競爭格局分析與投資風險研究報告》

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