2021交通固定資產(chǎn)投資達2.4萬億 全年投產(chǎn)鐵路營業(yè)里程4585公里

• 2020年12月24日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 982 62
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2020年，交通基礎設施網(wǎng)絡加快完善。交通運輸部預計全年完成固定資產(chǎn)投資34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。

2021年全國交通運輸工作會上獲悉，2020年交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)了逆勢增長。隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實施，助推交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，預計2021年全年完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬億元左右。

截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一。

今年，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道基本貫通，京津冀暨雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、長三角、黃河流域、成渝等重點區(qū)域交通連片成網(wǎng)，革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)通達深度進一步提高，交通基礎設施的立體互聯(lián)和各種運輸方式的融合發(fā)展，使區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通、“根基”更堅實。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析報告》顯示：

2020年，交通基礎設施網(wǎng)絡加快完善。交通運輸部預計全年完成固定資產(chǎn)投資34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。預計全年投產(chǎn)鐵路營業(yè)里程4585公里，其中高鐵2416公里，新改(擴)建高速公路12713公里，新增及改善高等級航道約600公里，新頒證民用運輸機場4個，智能快遞箱超40萬組，新增城市軌道交通運營里程1100公里。

2021年，將加快完善交通基礎設施網(wǎng)絡。推進國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設。加快推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設。加快補齊中西部地區(qū)鐵路基礎設施短板，加強高鐵貨運能力建設，全面推動城際鐵路、市域(郊)鐵路發(fā)展。推動一批高速公路、普通國道待貫通路段和擁擠路段擴容改造項目建設。推進沿海進港航道等公共基礎設施建設，加快推進內(nèi)河高等級航道提等升級和重點礙航閘壩通航設施建設，加強航道養(yǎng)護。建成貴陽機場三期擴建等項目。推動郵政寄遞樞紐設備改造升級。

2021年，將著力提升交通服務水平。積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等聯(lián)程運輸服務，提升旅客出行服務品質(zhì)。鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制客運。實現(xiàn)20個省份普及道路客運電子客票服務，推進實現(xiàn)“刷臉”進站乘車。推動鐵路、民航、城市軌道交通間安檢流程優(yōu)化。著力解決老年人運用智能技術困難，便利日常交通出行。優(yōu)化完善全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)技術保障、投訴處理、保通保暢和網(wǎng)絡安全管理等機制。開展ETC服務專項提升行動，等等。

我國綜合交通網(wǎng)絡實現(xiàn)躍升

從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，我國綜合交通網(wǎng)絡規(guī)模和質(zhì)量實現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達深度不斷提升。綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通樞紐建設步伐加快，城市交通基礎設施體系化建設穩(wěn)步推進，截至2019年底，全國城市道路總長度達到45.9萬公里。

從“走得了”到“走得好”，我國全面提升交通運輸服務質(zhì)量，持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，不斷提高綜合運輸效率，有效降低物流成本，出行服務體系日益完善。2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運輸中。網(wǎng)約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量約為4500萬人次。

從“跟跑”到“跟跑并跑領跑”并行，中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術取得重大突破。港珠澳大橋、北京大興國際機場等一批超級工程震撼世界，“復興號”動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產(chǎn)交通裝備標注了“中國制造”的新高度，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進站、“無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術的應用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。

要致富先修路，交通扶貧成效顯著。解決出行難，黨的十八大以來，新改建農(nóng)村公路208.6萬公里，其中貧困地區(qū)110萬公里，貧困地區(qū)新增了5.1萬個建制村通硬化路。打通大動脈，貧困地區(qū)縣城基本實現(xiàn)二級及以上公路覆蓋。暢通微循環(huán)，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村全部通客車、通郵政，農(nóng)村物流服務保障有力，網(wǎng)絡不斷健全。打通致富路，交通帶動特色產(chǎn)業(yè)、特色小鎮(zhèn)蓬勃發(fā)展，形成了“交通 特色農(nóng)業(yè) 電商”“交通 文化 旅游”“交通 就業(yè) 公益崗位”三種模式。

綠色交通大力發(fā)展。截至2019年底，全國鐵路電氣化比例達到71.9%，新能源公交車超過40萬輛，新能源出租汽車超過14萬輛，新能源城市物流配送車43萬輛，液化天然氣(LNG)動力船舶建成290余艘。據(jù)統(tǒng)計，2012年至2019年全國機動車污染物排放量下降了65.2%。

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