重慶交通建設(shè)三年行動計劃收官 浙江“縣縣通高速”目標實現(xiàn)

• 2020年12月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1255 82
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目前，重慶交通建設(shè)三年行動計劃已實現(xiàn)收官，累計完成投資2615億元，“四好農(nóng)村路”建成6.26萬公里，具備條件的村民小組100%通公路、92%通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車。

重慶交通建設(shè)三年行動計劃收官

目前，重慶交通建設(shè)三年行動計劃已實現(xiàn)收官，累計完成投資2615億元，“四好農(nóng)村路”建成6.26萬公里，具備條件的村民小組100%通公路、92%通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車。高速鐵路開工超600公里，到年底，在建和建成規(guī)模超1300公里。高速公路開工超1000公里，開展前期工作1300公里，在建和建成規(guī)模接近5000公里。普通干線公路完工超過10000公里，國道二級及以上、省道三級及以上占比分別達到90%、70%。

重慶市交通局相關(guān)負責人介紹，通過交通建設(shè)三年行動計劃實施，全市交通全面發(fā)力、多點突破，高鐵建設(shè)全面提速、高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善、國道干線等級大幅提高、村民小組通達通暢全面提升，內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正加速形成。

浙江“縣縣通高速”目標實現(xiàn)

12月22日，浙江文泰高速、杭紹臺高速、千黃高速、杭州繞城高速西復(fù)線等9條高速公路、總里程551公里集中通車，標志著浙江全面實現(xiàn)“縣縣通高速”。截至目前，該省高速總里程達5096公里、車道里程達2.5萬公里。

目前，中國公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問題。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，發(fā)揮好公路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的支撐保障和投資拉動作用，為穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險作出積極貢獻。當前經(jīng)濟下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

根據(jù)中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

市場容量

2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比2018年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，省道里程37.48萬公里。農(nóng)村公路里程420.05萬公里。

2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，比2018年增長3.1%。全年完成公路建設(shè)投資21895億元，比2018年增長2.6%。其中，高速公路建設(shè)完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設(shè)完成投資4924億元，下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續(xù)著力擴大固定資產(chǎn)有效投資，積極謀劃和推進一批交通重大項目建設(shè)。

5年以來，全國新改建農(nóng)村公路約139.16萬公里。截至2018年年底，農(nóng)村公路總里程達到404萬公里，占公路總里程的83.4%。2019年中國完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.2萬億元，2019年新改(擴)建公路33萬公里，新改建農(nóng)村公路29萬公里。其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億元、23185億元、950億元。隨著我國高速路網(wǎng)建設(shè)日趨成熟，新增高速公路投資放緩，行業(yè)債務(wù)增速隨之下降。

前景預(yù)測

交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”和“風向標”。交通運輸是興國之要、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看，國家要強盛，交通須先行。2019年9月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個交通圈”。“十三五”期間中國高速公路投資增長勢頭不斷延續(xù)，到2020年，全國高速公路將新增通車里程4.6萬公里，高速公路通車里程將達16.9萬公里，增長率為37%。其中，內(nèi)蒙古、廣東、廣西、甘肅、河北五省份新增高速公路通車里程將超過2600公里，成為全國高速公路投資熱點地區(qū)?！督煌ɑA(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》顯示，2018年交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程項目為80個，投資約1.3萬億元。其中，國家公路投資的重點仍然將集中在高速公路領(lǐng)域。

想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)具體情況，可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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